2023年5月24日，小鵬汽車公布2023年一季度財報。財報顯示，小鵬汽車一季度總交付量為18230臺，營收40.3億元，公司現金儲備規(guī)模達341.2億元，研發(fā)效率大幅提升，整體費控良好，凈虧損環(huán)比收窄。在保持技術領先的同時，小鵬汽車通過一系列措施，全局降本增效成果落地，體系化造車能力進階。

小鵬汽車將繼續(xù)推進技術降本，計劃明年底實現25%降本目標。得益于SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進化架構，在產品開發(fā)、技術迭代、體系建設等全方面賦能小鵬汽車的整體發(fā)展，同時將成本管理能力大幅提升，未來新車型研發(fā)周期將縮短20%，基于架構部分的零部件通用化率最高可達80%。下半年，小鵬將實施一系列的電池和電驅的成本優(yōu)化項目，為明年底實現25%降本的目標制訂了清晰可行的技術方案。同時，自動駕駛的超50%BOM的技術降本也將在明年底實現。

值得關注的是，小鵬汽車研發(fā)效率持續(xù)提升，2023年一季度研發(fā)費用13億，費用與上季度和去年同期基本持平，保持穩(wěn)定的研發(fā)投入。在今年3月，小鵬汽車在廣、深、滬地區(qū)，對多車型的Max版車主全量推送了城市NGP，推送后首月的里程滲透率超過60%。接下來，小鵬汽車將正式推送高速NGP 2.0。同時，將在全國高精地圖的城市，陸續(xù)開放不依賴高精度圖的XNGP，大幅擴展高階輔助駕駛的覆蓋范圍。

何小鵬在業(yè)績會表示，今年2月以來，面對更激烈的行業(yè)競爭，每一個月的訂單水平都有大比例的環(huán)比增長。3月上市的新品P7i的表現超出預期。相比于原有產品，P7i的SKU更精簡，上市節(jié)奏更緊湊。從6月開始，我們將和供應商伙伴一起大幅增加P7i的零部件產能，把這一款顏值出眾，智能化體驗獨具一格的熱銷產品加速交付給消費者，進一步放大P7i的銷量。

小鵬G6作為扶搖架構體系下的首款戰(zhàn)略車型，將搭載智能體系、動力補能和整車智造等領域的最新技術。在剛剛過去的上海車展上，G6發(fā)布即收獲超高人氣，現場訂單量表現強勁。小鵬G6將在6月上市，7月開始大規(guī)模交付。從7月開始，隨著G6和其他新品帶動銷量環(huán)比的快速增長，何小鵬預期，2023年4季度的月交付量目標增長到2萬臺以上，運營現金流也將相應地轉正。