隨著首發(fā)日期越來越近，保時捷Taycan的細節(jié)信息也逐一公開，近日官方發(fā)布了大燈預告圖，矩陣式LED設計頗有幾分“奧迪范兒”。

細節(jié)信息：

全新造型的大燈組被命名為Porsche LEDMatrixSystem，位置在前臉側面的U形進氣溝槽內(nèi)，采用無燈罩的設計，四顆LED分別位于四角，周圍還設置了帶有電路狀紋路的銀色飾板，頭燈

信息回顧：

Taycan的車身尺寸介于Panamera和911之間。整體外觀設計與2015年推出的Mission E概念車十分接近，不過在細節(jié)處進行了部分修改。

新車的黑色前唇十分具有侵略性，車身側面為雙排四門布局，尾部采用溜背式設計，尾燈則是最新的貫穿式尾燈。

作為保時捷首款純電動量產(chǎn)車型，新車采用前后軸共兩臺電機的驅動模式，分為Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型——盡管并沒有實體渦輪增壓器。

三款車型的最大功率依次為400、500和600馬力，而Taycan Turbo的0-100km/h加速時間將小于3.5秒，極速超過250km/h。

2015年推出的保時捷Mission E概念車

續(xù)航方面，該車可提供超過500km的NEDC續(xù)航里程。由于配備了800V高壓電池包，支持350kw直流快充，在快充模式下電池電量可在15分鐘內(nèi)從0%充至80%。

Mission E概念車內(nèi)飾

據(jù)了解，目前該車已經(jīng)可以預定，訂單已超過20000輛，將于今年底正式交付。保時捷中國官網(wǎng)及經(jīng)銷商此前也已開始接受預訂，購車意向金為2萬元人民幣。

2018年推出的Mission E Cross Turismo Concept

另外，由于保時捷在2018年還推出了Mission E Cross Turismo Concept，因此預測獵裝版的量產(chǎn)車型也將有望推出，不過亮相時間最早或為2020年。

關鍵詞： 保時捷Taycan