長航鳳凰(000520.SZ)7月26日晚間發(fā)布公告，新購置5萬噸級海輪交船期限為2021年8月16日至2021年9月16日期間。

新購海輪即將交貨

今年3月底該公司發(fā)布公告稱，為彌補運力缺口，穩(wěn)定市場既有份額，增強企業(yè)發(fā)展后勁，公司擬以市場價格購置1艘5萬噸級海輪，主要投入煤炭為主、鐵礦石運輸為輔的沿海運輸航線。

26日晚間公告顯示，7月23日，長航鳳凰下屬孫公司上海華泰海運有限公司與相關公司簽訂了《協議備忘錄》。本次交易按市場價格以協議方式簽訂，交易價格在董事會授權范圍內，以現金支付。

航運業(yè)已有4家業(yè)績預喜

長航鳳凰7月14日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2021年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤3100萬元-3600萬元，同比增長564.81%-672.04%。業(yè)績變動主要原因是，報告期內沿海大宗干散貨運輸市場較上年同期明顯改善，平均運價同比上漲，公司主營業(yè)務毛利率上升，導致效益同比大幅增加。長江運輸因自有船舶增加，業(yè)務實現了恢復性增長。

截至7月15日，交通運輸-航運行業(yè)總計12家公司中，已有4家公司發(fā)布2021年半年度業(yè)績預告。其中，4家預喜，占比100.00%，行業(yè)預告歸母凈利潤均值為93.4億元，預告歸母凈利潤增速均值為5028.72%。

在7月11日中國航海日主論壇上(線上)，交通運輸部副部長兼中國海上搜救中心主任趙沖久表示，航運業(yè)在支撐對外貿易、服務國家經濟社會發(fā)展、維護海洋權益中發(fā)揮了重要作用。航運業(yè)要保障國際物流供應鏈安全穩(wěn)定暢通;補齊內河航運基礎設施短板，推進航運業(yè)統籌融合發(fā)展;加快航運數字化轉型，推進全面綠色轉型。

(記者 徐靚麗)

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