40年、30家工廠、3000家經(jīng)銷商伙伴、5000萬(wàn)客戶……

這組數(shù)字，勾勒出大眾汽車集團(tuán)深耕中國(guó)市場(chǎng)40余載的發(fā)展軌跡。

“中國(guó)就像汽車產(chǎn)業(yè)的健身房，在中國(guó)積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為大眾汽車在全球市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。”大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁、公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負(fù)責(zé)人劉云峰近日接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示。

四十載發(fā)展，三個(gè)關(guān)鍵詞

40年前，中國(guó)全年汽車產(chǎn)量不足32萬(wàn)輛；如今，僅大眾汽車一家公司，就在中國(guó)建成30多家汽車工廠，擁有超過(guò)3000家經(jīng)銷商伙伴和5000萬(wàn)客戶。

一系列數(shù)字見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在劉云峰看來(lái)，這也折射出中國(guó)改革開(kāi)放和工業(yè)化進(jìn)程為大眾帶來(lái)的機(jī)遇。

作為最早一批在華投資的外資車企之一，劉云峰認(rèn)為，大眾汽車在中國(guó)取得的成績(jī)得益于三個(gè)方面——

一是專注于本土化深耕，大眾汽車堅(jiān)持“在中國(guó)，為中國(guó)”，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

二是攜手多方共同把握機(jī)遇，大眾汽車與上汽、一汽以及江汽集團(tuán)建立了緊密的合作關(guān)系，共同為中國(guó)市場(chǎng)提供便捷的個(gè)人移動(dòng)出行解決方案。

三是把創(chuàng)新作為動(dòng)力源泉，在中國(guó)大規(guī)模投資發(fā)展未來(lái)技術(shù)，積極參與推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“40年來(lái)，大眾汽車與中國(guó)社會(huì)各界同行不止。目前，大眾汽車已經(jīng)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以及人民生活中不可或缺的一部分，中國(guó)也是大眾汽車集團(tuán)至關(guān)重要的市場(chǎng)。”劉云峰強(qiáng)調(diào)。

中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)新領(lǐng)跑，激發(fā)轉(zhuǎn)型新動(dòng)力

回顧大眾汽車四十年在華發(fā)展歷程，既有堅(jiān)守初心的戰(zhàn)略定力，也有不斷擁抱市場(chǎng)變革的創(chuàng)新實(shí)踐。劉云峰認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“新”，主要體現(xiàn)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展。

“中國(guó)無(wú)疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者，在電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展步伐領(lǐng)跑世界。”劉云峰表示。

伴隨中國(guó)新能源技術(shù)的發(fā)展，大眾汽車一方面積極轉(zhuǎn)型，以滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，另一方面與本土合作伙伴共同深化創(chuàng)新研發(fā)，將在中國(guó)積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用到全球。

劉云峰介紹，2023年以來(lái)，大眾汽車已向合肥的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心投入35億歐元，旨在持續(xù)驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。同時(shí)，集團(tuán)還在合肥成立了除德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心——大眾汽車(中國(guó))科技公司(VCTC)，目前已匯聚近3000名技術(shù)人才，專注于最新一代的智能電動(dòng)汽車研發(fā)。

“中國(guó)的新能源汽車客戶，平均年齡比歐洲年輕20歲，且中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新品牌、新技術(shù)的接受程度更高。”劉云峰認(rèn)為，大眾汽車需要積極把握中國(guó)市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型。

持續(xù)看好在華機(jī)遇，加碼投資

“2022年以來(lái)，我們重新確立了在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，并制定了2030目標(biāo)，希望到2030年繼續(xù)成為中國(guó)市場(chǎng)第一的外資車企，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代占據(jù)領(lǐng)先地位。”

展望未來(lái)，劉云峰信心依舊。

他提到，近年來(lái)，中國(guó)在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境方面取得顯著進(jìn)展，包括全面取消制造業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制措施，為大眾汽車在華發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有巨大的增長(zhǎng)潛力。到2030年中國(guó)乘用車新車市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到2800萬(wàn)輛，新能源汽車也將持續(xù)發(fā)力，這將為大眾帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

“面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們要優(yōu)先重視盈利能力。”劉云峰表示，未來(lái)大眾汽車將繼續(xù)加大在華投資，持續(xù)布局新技術(shù)，與中國(guó)客戶和合作伙伴共同創(chuàng)造智能化、電動(dòng)化移動(dòng)出行的未來(lái)。

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