記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，7月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵五局承建的成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續梁順利合龍，標志著成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁順利合龍，為全線通車奠定堅實基礎。

土橋樞紐互通雙線特大橋位于重慶市銅梁區，全長3271.6米，上跨重慶三環高速公路及銅安高速公路，共設有92個橋墩、2個橋臺。此次合龍的連續梁，全長約242米，跨越重慶三環高速公路，是成渝中線高鐵重慶段跨度最大連續梁。

圖為成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續梁合龍現場。長江沿岸鐵路集團重慶有限公司供圖

據長江沿岸鐵路集團重慶有限公司介紹，項目部在此前使用的4米智能懸臂造橋機基礎上，進一步優化設計，應用了6米智能懸臂造橋機，該造橋機單次澆筑節段更長，安裝、拆除更為便捷，結構更加安全穩定，綜合工效亦得以提升。

據了解，成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線民眾出行。

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