波音737-Max停飛風(fēng)波仍在發(fā)酵!路透社消息稱(chēng)，美國(guó)航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日宣布，將波音737MAX機(jī)型飛機(jī)的停飛時(shí)間延長(zhǎng)至9月3日，并停飛115個(gè)日常航班。

美國(guó)航空是世界上最大的航空公司，擁有24架波音737MAX型號(hào)的飛機(jī)。此前，該公司宣布停飛時(shí)間從6月5日延長(zhǎng)至8月19日。俄羅斯RT稱(chēng)，雖然一再延長(zhǎng)停飛，但美國(guó)航空公司表示對(duì)波音“仍有信心”，一旦波音公司完成認(rèn)證測(cè)試飛行，并推出新的軟件升級(jí)方案和為飛行員制定“新培訓(xùn)內(nèi)容”之后，那些被停飛機(jī)型將會(huì)再次獲準(zhǔn)飛行。

波音公司對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，將“繼續(xù)與全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，提供MAX機(jī)型更新及相關(guān)教育培訓(xùn)材料的所需信息，以此讓737MAX更安全地恢復(fù)服務(wù)。”

今年3月，埃塞俄比亞航空公司的一架載有157人的波音737 MAX 8客機(jī)墜毀。而2018年10月，印尼獅航一架同樣型號(hào)的航班也曾發(fā)生墜機(jī)。兩起致命空難發(fā)生后，20多個(gè)國(guó)家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執(zhí)飛。

此后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)失事可能是由于機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障。波音公司也承認(rèn)，在上述兩起事故中，飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)確實(shí)存在問(wèn)題。波音公司目前正在解決這一問(wèn)題并對(duì)飛行員訓(xùn)練方案進(jìn)行更新。

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