8月2日，受困列車旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉運客車（無人機照片）。新華社記者 張晨霖 攝

新華社北京8月3日電連日來，京津冀地區持續強降雨，導致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）發生嚴重水害，7月30日，在途K396次、K1178次、Z180次列車被緊急扣停。

從旅客被困滯留到被安全疏散，其間旅客和列車乘務人員食物如何保障，又是如何平安轉移疏散的？

受困24小時，食物告急共渡難關

7月30日12時50分許，由烏海西開往北京豐臺站的K396次列車，在落坡嶺站內被緊急扣停。

當晚，K396次列車做餐用料即將用完。第一批請求落坡嶺站購買的面包、方便面等食品已發放完。餐車僅剩兩袋大米。列車長楊龍決定把大米熬成粥，盛放在保溫壺、保溫桶內為旅客送上。有的乘務員把自己帶的水果、牛奶、餅干拿出來，“緊著兒童、老人先吃”。

7月31日清晨，暴雨還在下，車廂里的旅客開始焦慮、情緒激動，不少人向餐車擁去。楊龍和其他乘務員一邊發放食物，一邊安慰乘客。值班員趙陽哽咽了，她沖著大伙兒說，不要擁擠，食物會免費發放。“我是個女人，我也是別人家的孩子，我就是因為穿了這身衣服，我得對得起大家?！?/p>

另一邊，瓢潑大雨中，落坡嶺站職工從方圓幾里的村莊，購買到第二批方便面、火腿腸等物資送到車上。食品短缺，暫時得到緩解。

從銀川開往北京豐臺站的K1178次列車，7月30日12時57分被扣停在沿河城站附近，一天后，列車做餐用料用完。沿河城站7名工作人員將僅剩的兩袋面粉送到車上。列車工作人員將面粉做成面片，優先發放給老人、兒童。

Z180次是烏魯木齊開往北京西站的列車，7月30日被緊急扣停在安家莊站附近。因為雨勢太大，司機李鐵民、趙冬磊不停瞭望，及時發現山洪暴發險情，主動退行200余米至安全地段后將列車停妥。

得到消息的安家莊站工作人員緊急從周邊購買了方便面、八寶粥、火腿腸、面包等物資。由于交通受阻，物資運到村口后，安家莊站工作人員和乘務組人員一起搬運到車上。Z180次列車旅客用餐需求得到了保障。

48小時，風雨同路避險轉移

大雨還在繼續下。

K1178次列車扣停的沿河城站，地勢高，站內地質條件較好，旅客休息安全有保障。

受困期間，K1178次列車成立由列車職工、旅客組成的臨時黨支部，在每個車廂征集1名志愿者，協作分發物資、安撫旅客；部分旅客急需常用藥，列車廣播發出號召，旅客自發將降壓藥、消炎藥等交給列車集中管理，供大家使用。

在落坡嶺站，站長馬瑞新堅守在車站行車室，與外界保持聯絡，通報火車、旅客情況。副站長蔡明祥和4名車站職工奔走購買物資、為直升機空投物資做向導、巡視落坡嶺水庫水位，幾天下來腳板磨出了多個水泡。

區域信號中斷，路基也被水流反復沖刷。鐵路部門決定，將停靠落坡嶺站的K396次列車旅客轉移到附近村莊避險。

楊龍說，旅客中有40多名參加研學的孩子，但陪同老師只有3人。大家自發將條件相對較好的社區大禮堂留給他們使用。在7號車廂，一名男性殘疾旅客行動不便，車上7名退役軍人冒雨輪流將其背至居民家中。

在安家莊站，為保證不至于斷電，車站工作人員的海事衛星電話每半小時開機一次，以向北京西車務段匯報情況。

Z180次列車的旅客也被轉移至安家莊村臨時安置點和居民家中避險。

Z180次列車旅客回憶說，村里被褥有限，部分旅客出現感冒癥狀。8月1日，鐵路工作人員組成20多人的黨團員突擊隊，冒雨往返5公里，從列車上取回150多條毛毯，“一路風雨，謝謝他們！”

暴雨如注，氣溫降低，旅客們盼著一口熱乎飯！Z180次旅客趙冀說，列車工作人員全部上陣，頂著暴雨向老鄉們借來煤氣罐，給旅客們煮雞蛋、熬粥。

安全疏散，平安回家

8月2日上午，久違的陽光出來了，北京市解除洪水紅色預警。

5時30分，首批豐沙線K396次滯留旅客抵達斜河澗站，鐵路部門開行臨時列車，組織旅客統一乘車返回北京豐臺站。

此時，這趟列車的旅客被困近三天。北京市重點站區管委會會同鐵路部門已提前謀劃，為到站旅客開辟了專用綠色通道，組織專人接車，通過地鐵、出租車等方式安排旅客疏散。

17時30分左右，最后一批Z180次列車旅客，在鐵路工作人員和武警戰士的協助下徒步5公里前往乘車點，統一乘火車轉運至北京豐臺站。其中5名重點旅客，由武警戰士使用擔架運送。滯留在安家莊站的Z180次列車旅客全部安全轉運。

17時30分，從張家口站開來的臨時高鐵列車緩緩停靠在北京北站，滯留的K1178次列車旅客平安抵達。

“我們在張家口站等了兩天兩夜，就是要把他們平安地送到北京北站?！敝袊F路北京局集團有限公司北京客運段京張高鐵車隊列車長閆成慧說。

8月3日凌晨，豐沙線安家莊站、落坡嶺站滯留旅客已全部平安離開安置點，由客車轉運至北京豐臺站。至此，豐沙線滯留的三趟列車旅客全部平安疏散。

一場暴雨，讓人感受到無情的天災，也留下了頂流而上的溫情。

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