依托高校、科研院所，集美加快打造新能源產業集聚區。圖為中科院廈門稀土材料研究所。 （資料圖/林志杰 攝）

廈門網訊（廈門日報記者 應潔）

“雙碳”背景下，新能源產業成為拉動高質量發展的新引擎。作為老牌機械工業集中區所在地和高校創新資源密集區，集美如何整合資源、搶抓風口，加快布局新能源賽道？昨日上午，集美區政協舉辦以“聚焦新能源發展，培育壯大新興產業”為主題的高校委員座談協商會。會上，來自華僑大學、集美大學、廈門理工學院、中科院廈門稀土材料研究所以及相關領域企業的專家學者、政協委員積極建言獻策，并與政府部門負責人面對面交流，碰撞出不少“金點子”。

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集美區政協介紹，高校委員座談協商平臺是該區政協立足集美文教大區資源稟賦優勢，創新打造的以高校委員為主體的特色協商品牌，旨在發揮高校委員智力密集優勢，圍繞區委區政府重點工作開展專題協商。經過多年發展，集美區政協高校委員座談協商會已經形成了“高校委員+專家學者+業界代表”的協商建言主體，使得高校委員座談協商平臺更加專業化、更具精準度。

依托高校科研院所

構建產學研用合作平臺

集美發展新能源產業具有一定的基礎，機械工業集中區擁有金龍客車、三圈電池等知名企業，文教區匯聚了15家高校、科研院所，激蕩出巨大的產業勢能和創新潛能。當前，集美正在加快布局包括新能源汽車、新能源電力在內的四大戰略前沿細分領域，努力打造新能源產業集聚區。

華僑大學機電工程學院副院長林添良認為，產學研合作是集美發展新能源的創新優勢，他建議在集美構建政產學研合作聯盟，構建市級乃至省級的綜合創新合作平臺，加快實現知識產權和科技成果的產業化。

集美區政協特邀研究員、中科院廈門稀土材料研究所合作辦主任李章國認為，未來集美應該加快創新鏈和產業鏈的融合發展，依托高校搭建產學研用協同創新平臺，打造引領行業的公共技術服務平臺，提升新能源產業的技術水平和創新能力。

“集美區現有華僑大學、集美大學、廈門理工學院、中科院城市環境研究所和中科院廈門稀土材料研究所聚集，這些學校和研究所均開設有生化環材相關專業，與新能源產業關系密切。”集美區政協委員、華僑大學化工學院教授陳國說，可以引導高?？蒲性核鶠閰^域新能源企業培育人才、提供人才保障。

發揮基金招商優勢

引進細分領域龍頭企業

產業要發展，龍頭企業是關鍵。集美區政協委員、三達膜科技（廈門）有限公司總經理方富林說，目前集美區缺乏新能源整車企業的拉動，應該通過精準招商引進國內外新能源汽車整車企業落戶，吸引一批儲能、新能源車示范項目，通過示范項目帶動招引培育新龍頭企業。

廈門理工學院機汽學院副院長韓勇建議，大力引進智能座艙集成方案頭部企業、線控底盤重點企業等，帶動關鍵零部件產業發展，完善電機、電機控制器、整車控制器的上游零部件體系及下游整車配套建設，為招引新能源整車龍頭企業及造車新勢力打下基礎。

“廈門是一個沿海城市，非常適合發展海上新能源，比如風能和波浪能等?！奔来髮W海洋裝備與機械工程學院副院長吳啟輝從建立海洋能源科技平臺、建立海上新能源智慧交通等角度入手，為集美發展“海洋新能源”出謀劃策。

集美區相關負責人介紹，依托總量超過1800億元的杏林灣基金聚集區和全市成立最早的區級產業引導基金，集美正發揮金融優勢，孵化帶動一批新能源頭部企業落戶集美。

近期，集美區正式設立了新能源產業創新發展中心，該中心將全面落實集美區新能源產業的政策規劃、招商引資、產學研協同、產業服務等各項工作任務，助力集美在新能源賽道闖出廣闊空間。

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