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        BRT第一碼頭擁堵點完成改造 提升道路通行效率

        2023-09-12 10:36:52    來源:廈門日報


        (資料圖片僅供參考)

        西堤路往廈禾路方向拐彎處由兩車道拓寬為三車道。

        西堤路往廈禾路方向設置網約車、出租車即停即走車位。

        記者昨日從市大交通辦獲悉,BRT第一碼頭擁堵點已于近日完成改造。改造內容包含調整通行方式、擴寬原有車道、增設即停即走車位、打造集散廣場和慢行空間等,切實提升道路通行效率,增強百姓出行安全感、獲得感。

        據了解,BRT第一碼頭樞紐站對外集散主要依托西堤路,受周邊嘉麗廣場、裕景中心、電力與清水進島隧道工程等影響,西堤路往廈禾路方向道路轉角處因施工圍擋,導致道路線形較差,通行受限。同時,西堤路沿線有2處公交場站、1處經停站,共有22條公交線路由西堤路轉廈禾路,高峰期擁堵較嚴重,車輛經常排隊至西堤南三路。此外,第一碼頭出口因輪渡公司原有圍墻、BRT橋下綠地、第一碼頭截留泵站等阻隔,導致游人繞行較遠,出口動線不通暢。

        針對這些問題,市大交通辦牽頭公安、交通等相關單位,科學制定改造措施。一方面,是對道路交通進行改善。包括遷移鷺江道-廈禾路交叉口路中高桿燈,將原鷺江道輔道右轉車道調整為右轉加直行,使西堤路車輛可從西堤南四路往輪渡方向。輔道允許直行,引導車輛分流,減輕西堤路壓力;將西堤路往廈禾路方向拐彎處,由兩車道拓寬為三車道,打通瓶頸,提高斷面通行能力。同時,路面設置了網約車、出租車即停即走車位,規范停車,保障道路通行秩序。

        另一方面,是對第一碼頭出口進行優化,通過調整游客乘船動線,串聯第一碼頭與BRT,打造開敞的集散廣場和慢行空間,使游客可步行快速到達公交站、BRT站換乘,切實改善環境,提升百姓出行獲得感。

        打通堵點,暢通道路“微循環”,該項目只是一個縮影。自今年3月起,根據市委市政府工作安排,相關部門全力開展全市道路交通擁堵點治理工作,累計排查擁堵點位68處,其中需實施工程改造的結構性擁堵點40個,目前已完成方案研究40個,通過專家評審39個,已完工14個。另有28處實施交通組織優化的非結構性擁堵點,市公安交警部門已全部完成整治。下一步,市大交通辦將繼續牽頭各相關單位扎實推進堵點治理工作。

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