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        奔馳的整套純電解決方案

        2019-06-13 13:45:20    來源:網(wǎng)易汽車
        在CES展會期間,奔馳在位于外灘的“EQ體驗店”中舉行了一場名為“EQ科技日”的活動。除了體驗了我們已經(jīng)試駕過的奔馳首款純電SUV--EQC以外,還看到了更多技術(shù)相關(guān)的展示,在此次活動上,奔馳也首次公布了關(guān)于純電動以后的服務(wù)等信息。

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳在此前公布“EQ”品牌后,步調(diào)緊湊的進(jìn)行了奔馳EQC的海外試駕、技術(shù)講解等活動,借著CES消費(fèi)電子展,我們再一次在上海見到了奔馳EQC,隨同一起出現(xiàn)的還有更多關(guān)于它的技術(shù)展覽和服務(wù)規(guī)劃。

        ※溫習(xí)一下,已經(jīng)詳細(xì)體驗過的EQC

        奔馳發(fā)布EQ品牌和發(fā)布首款純電SUV EQC在同行業(yè)中不算是最早的,但確是受關(guān)注最多的,因為大家都很好奇“汽車發(fā)明者”如何理解純電動汽車。

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

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        奔馳EQC看上去與其汽油車型有明顯的區(qū)別,不過即便不看LOGO還是能讓你感受到它“奔馳”的身份,這就是設(shè)計帶來的魅力,沒有跟很多EV車型一樣采用凌厲的設(shè)計風(fēng)格,圓潤的造型很奔馳、很與眾不同。

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        在活動中,工作人員一直強(qiáng)調(diào),這款車仍是嚴(yán)守奔馳考究、豪華的身份,這點并沒有因為它純電的驅(qū)動形式有所降低。“先是一款奔馳,其次才是一款純電動汽車”,這是EQC傳遞給我們的共同認(rèn)知。

        拓展閱讀:奔馳對純電動車有新想法 海外體驗奔馳EQC

        ※EQ品牌,細(xì)分為三個方向

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

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        我們以后會更加頻繁的聽到看到EQ BOOST、EQ POWER/POWER+、EQ三種描述,這是奔馳規(guī)劃的全面的電動出行解決方案,不同形式的電動科技同時發(fā)力。

        ※針對電動車的測試和安全設(shè)計

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

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        我們從展示的組件上,能明顯看到特殊的副車架設(shè)計,這樣的設(shè)計可以讓EQC滿足同汽油車一樣的安全要求。

        針對奔馳EQC,奔馳在挪威等試驗場進(jìn)行了-40°-60°的溫度測試,保證在高溫和低溫狀態(tài)下電池的安全性以及整車的動力性能。

        ※強(qiáng)化部分功能的MBUX系統(tǒng)

        MBUX系統(tǒng)是奔馳新車將陸續(xù)搭載的車載人機(jī)交互系統(tǒng),相對之前的系統(tǒng)和其他品牌的車機(jī)系統(tǒng)有明顯的功能、便利性優(yōu)勢。針對EQC這款電動車,MBUX也強(qiáng)化了部分功能。

        此外,MBUX系統(tǒng)可以設(shè)置每天的固定時間段,空調(diào)提前自動開啟,與智能家居聯(lián)動、線上購物等,這些功能都可以通過智能語音識別技術(shù)進(jìn)行設(shè)置。

        ※奔馳關(guān)于純電動的服務(wù)解決方案

        我們看到了很多品牌關(guān)于純電動車型充電、救援的服務(wù)舉措,奔馳也為EQ品牌規(guī)劃了較為細(xì)致的解決方案。

        2019年,奔馳計劃在北京和上海建立EQ體驗店,其他一線城市也會陸續(xù)建設(shè),具體的數(shù)量和密度尚未公布,這一點跟一些造車新勢力有些相像。

        奔馳的這個模式很像蔚來汽車的“一鍵加電”,不過在此次的活動上,并沒有公布以后實施的細(xì)節(jié),是奔馳自己提供服務(wù)還是和第三方合作也沒有提及。

        奔馳以上幾種解決方案都是為了推廣電動車所做的規(guī)劃和設(shè)想,也是為了解決電動車使用過程中的痛點,這次EQ體驗日沒有公布更詳細(xì)的比如收費(fèi)等細(xì)節(jié),等EQC正式上市后,我們需要繼續(xù)關(guān)注后續(xù)政策變化。

        ※奔馳的氫燃料電池車型F-CELL

        在活動現(xiàn)場,我們意外的看到了奔馳基于GLC車型的燃料電池車型F-CELL,這是一個比較特殊的車型,它是一款氫燃料電池插電式混動車型,我們見多了汽油版的插電式車型,這種模式的混動害死頭一次見到。

        奔馳的整套純電解決方案 體驗奔馳EQ科技日

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        在混合模式下,系統(tǒng)將同時從氫燃料電池系統(tǒng)與鋰電池獲取電能。純電模式下,它的電池組容量為13.5kWh(比亞迪秦插混版電池容量15.2kWh),可以達(dá)到50km。純氫模式時,系統(tǒng)只會消耗氫來提供電動機(jī)所需的電力。

        總結(jié):

        在上海的EQ體驗店,我們了解到了關(guān)于奔馳EQ品牌和EQC等更詳盡的知識,能感受到奔馳為推廣電動出行做了很多準(zhǔn)備。當(dāng)然,很多實施細(xì)節(jié)還沒有對外發(fā)布,對于奔馳這家傳統(tǒng)豪強(qiáng)汽車企業(yè),電氣化也是一條新路,這家百年企業(yè)如何走出新方式值得我們關(guān)注。

        關(guān)鍵詞: 奔馳

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