日前，國產(chǎn)特斯拉Model 3遭消費(fèi)者投訴稱搭載的整車控制器硬件版本與《環(huán)保隨車清單》上報(bào)備的版本不一致。《隨車清單》上顯示的Hardware 3.0版本被“減配”為性能相差21倍的Hardware 2.5版本，引發(fā)不少車主和網(wǎng)友的質(zhì)疑。

3月3日，沉默一天后的特斯拉中國終于對這一事件發(fā)表官方說明，承諾為搭載HW2.5硬件的國產(chǎn)Model 3車主免費(fèi)更換HW3.0硬件。

特斯拉在聲明中稱，受疫情影響，特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復(fù)工。期間基于供應(yīng)鏈狀況，一部分國產(chǎn)Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，特斯拉將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的國產(chǎn)Model 3的車主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)。有更換需求的用戶，需通過特斯拉服務(wù)中心預(yù)約并耐心等待。

特斯拉強(qiáng)調(diào)，在現(xiàn)階段，沒有選裝FSD(Full Self-Driving，完全自動駕駛)功能的HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型，在駕乘體驗(yàn)和使用安全上“基本不存在區(qū)別”。此外，所有選裝FSD的車型都已安裝HW3.0硬件。

據(jù)了解，此前有消費(fèi)者在發(fā)現(xiàn)隨車清單與實(shí)際硬件版本不一致時(shí)曾投訴12315網(wǎng)站，一名消費(fèi)者表示，其車上的系統(tǒng)裝載為HW2.5車機(jī)，編號為1483112-02-E，而隨車清單顯示車機(jī)號為1462554，為HW3.0版本。其認(rèn)為特斯拉上海公司構(gòu)成欺詐消費(fèi)者。該投訴上報(bào)至了上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)督管理局。

事實(shí)上，HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大，后者比前者性能高出21倍。此外，搭載HW3.0芯片的特斯拉車型具備識別交通隔離樁桶的能力，未來基于HW3.0芯片，通過整車OTA還將升級“識別交通信號燈”、“在城市街道中自動輔助駕駛”等高級輔助駕駛功能，而裝載HW2.5控制器的特斯拉車型并不支持這些輔助駕駛功能的升級。

在特斯拉發(fā)布聲明和解決方案后，有網(wǎng)友質(zhì)疑稱，若不是消費(fèi)者投訴，特斯拉不會主動提出免費(fèi)更換硬件的方案。也有消費(fèi)者建議應(yīng)該按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》有關(guān)條款規(guī)定“假一賠三”。

對此，中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員、北京市匯佳律師事務(wù)所主任邱寶昌律師在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉中國在生產(chǎn)中更換HW3.0芯片，并把裝有HW2.5芯片車輛交付給消費(fèi)者，并沒有告知消費(fèi)者，并更改了交付內(nèi)容，這在合同關(guān)系中，屬于合同違約行為，涉嫌觸犯了《合同法》和《消費(fèi)者保護(hù)法》兩部法律中的部分條款。

關(guān)鍵詞： 特斯拉