2020年我國汽車行業(yè)全年產(chǎn)銷增速穩(wěn)中略降，基本消除疫情的影響，汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。昨天，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年收窄5.5%和6.3%，車市規(guī)模繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

從2020年各月汽車產(chǎn)銷情況來看，全年呈現(xiàn)先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。第一季度汽車產(chǎn)銷受疫情影響大幅下降，第二季度隨著疫情形勢得到有效控制，汽車月度銷量自4月起便持續(xù)保持增長。截至去年12月，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月呈現(xiàn)增長。

其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7%和3.6%;乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達到79.3%和79.7%，分別較上年降低3.7%和3.5%。而受到國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。

數(shù)據(jù)顯示，2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首次突破500萬輛，創(chuàng)下歷史新高;商用車產(chǎn)銷同比分別增長20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1%，年度銷量增速實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。其中貨車是支撐商用車增長的主要車型，產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進。在一系列推廣措施的刺激和大量車型上市量產(chǎn)的多元化選擇之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，新能源汽車年度產(chǎn)銷量再次創(chuàng)下歷史新高。

總體來看，2020年我國汽車重點企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)改善。不過，也出現(xiàn)中國品牌乘用車年度市場份額下降、乘用車年度產(chǎn)銷同比下降、前十企業(yè)集團市場集中度下降、汽車年度出口同比下降等情況。

“伴隨國民經(jīng)濟穩(wěn)定回升，汽車消費需求還將加快恢復，中國汽車市場總體來看潛力依然巨大。”據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東判斷，2020年將成為中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現(xiàn)恢復性正增長。“其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%;新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。”

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