日前，人頭攢動的上海車展上，長城汽車一口氣展出了22款新車，旗下各品牌展臺人頭攢動。其中多款車型受到消費者追捧。

然而，這些讓消費者滿懷期待的新車，未來恐怕會令用戶和長城汽車一同陷入困境。

據記者從接近長城汽車的知情人士獲悉，由于芯片供應短缺，長城汽車供應鏈將面臨掣肘，公司恐出現產能危機。

上述知情人士進一步透露，未來兩個月長城汽車在重慶永川、河北徐水等兩大生產基地或將面臨停產。

近年來，長城汽車“以用戶為中心”推進自我變革，以品類打造品牌，加速向“全球化科技出行公司”轉型。在哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網紅產品的賦能下，帶動銷量的全面爆發。

2020年，長城汽車經銷商近7成盈利，遠遠超出行業平均水平。也正因為此，長城汽車在全球范圍內經銷商網絡持續擴張。然而，近來面對用戶“何時能夠提車”的問題，長城汽車的經銷商屢屢面露難色。

就在上個月，坦克300暫停接單，讓業界一度質疑長城汽車學會了互聯網產業的“饑餓營銷”。長城汽車對此的官方理由為，車輛交付周期超過3個月，因此對工廠進行“停線提產改造”。

記者走訪多家4S店，也從銷售口中證實，多款熱門車型沒有現車，交付時間不確定，用戶可能需要等待數月。產能問題不解決，持續增加的新車只會成為對消費者開出的空頭支票。

消費者趙先生也向記者證實，本來想預定坦克300賽博版但發現，不僅網紅款車型預定不上，連哈弗H6、長城炮、坦克300等多款車型均被告知沒有現車。

市場分析人士表示，盡管目前已經恢復預定，但產能前景仍不明朗。而未來兩個月的停產，涉及多款熱門車型，將對長城汽車銷量、業績表現造成不利影響。

關鍵詞： 芯片短缺 長城汽車 產能危機