隨著奔馳GLS 450、豐田塞納等車(chē)型陸續(xù)通關(guān)，國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車(chē)重新開(kāi)市。然而，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，重啟的平行進(jìn)口車(chē)市并未如想象般樂(lè)觀。“等了一年平行進(jìn)口車(chē)，車(chē)倒是通關(guān)了，但據(jù)說(shuō)在北京無(wú)法辦理牌照。”本想入手奔馳GLS 450的市民張先生被經(jīng)銷(xiāo)商告知“該車(chē)型無(wú)法在北京銷(xiāo)售”。事實(shí)上，張先生并非個(gè)案，記者從多省市平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，由于清關(guān)車(chē)輛并不一定滿足各省市環(huán)保及排放要求，因此消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前需向當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)詢(xún)問(wèn)。同時(shí)，由于車(chē)源相對(duì)較少及成本壓力等因素影響，平行進(jìn)口車(chē)售價(jià)也逼近歷史最高點(diǎn)，接近中規(guī)車(chē)價(jià)格。

入市未必能上牌

暫停一年，平行進(jìn)口車(chē)市重啟，但即使拿到國(guó)六環(huán)保認(rèn)證，各車(chē)型也并非在所有城市均能上牌。

北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，完成國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)并清關(guān)的平行進(jìn)口車(chē)，已陸續(xù)進(jìn)駐經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。在北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，幾家平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售店門(mén)前已擺放奔馳GLS 450展車(chē)。不過(guò)，店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通常面向全國(guó)銷(xiāo)售，雖然擺放展車(chē)，但該車(chē)型并不在北京銷(xiāo)售，因?yàn)闊o(wú)法辦理北京牌照。“目前的平行進(jìn)口車(chē)，不符合北京對(duì)于排放PN值的要求，因此無(wú)法上牌。”

PN值是指車(chē)輛行駛1公里尾氣排放中的固體懸浮顆粒數(shù)量。此前，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)中并未對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求，但在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中，該指標(biāo)為重要考核指標(biāo)之一。北京環(huán)保熱線相關(guān)工作人員對(duì)北京商報(bào)記者表示，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛在北京辦理牌照，需滿足國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)PN值還需滿足6×1011/公里的要求。此外，車(chē)輛還需進(jìn)入北京市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)車(chē)型目錄，滿足上述三個(gè)條件才能予以辦理北京牌照。

北京商報(bào)記者拿到的一份平行進(jìn)口汽車(chē)國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)情況匯總文件顯示，目前完成清關(guān)的奔馳GLS 450、奔馳GLE 450、豐田塞納等車(chē)型雖然滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，但PN值均為6×1012/公里。事實(shí)上，不僅北京市場(chǎng)，部分車(chē)型在河北、上海、廣東等地也無(wú)法辦理牌照。一位天津平行進(jìn)口車(chē)批發(fā)商表示，雖然拿到環(huán)保國(guó)六認(rèn)證，但清關(guān)車(chē)輛也被分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)階段進(jìn)行認(rèn)證。其中，國(guó)六a車(chē)型能在除北京、天津、河北、上海、廣東以外的區(qū)域銷(xiāo)售;國(guó)六b(PN值為6×1012/公里)的車(chē)型能在除北京之外的區(qū)域銷(xiāo)售。他舉例稱(chēng)，豐田塞納分為加拿大版(四驅(qū))和墨西哥版(兩驅(qū))，其中四驅(qū)多滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，而兩驅(qū)版則多滿足國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)。“消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)前，最好先向當(dāng)?shù)丨h(huán)保及車(chē)管部門(mén)咨詢(xún)所選型號(hào)平行進(jìn)口車(chē)，是否符合當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)。”

北京環(huán)保熱線相關(guān)工作人員則表示，如果消費(fèi)者不清楚所選車(chē)型是否符合北京環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，可拍下車(chē)輛車(chē)架號(hào)并撥打12369進(jìn)行查詢(xún)。不過(guò)，一位平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人透露：“近期通過(guò)國(guó)六b排放階段認(rèn)證的寶馬X5和X7兩款車(chē)型，PN值為6×1011/公里，車(chē)輛清關(guān)后將申請(qǐng)進(jìn)入北京環(huán)保車(chē)型目錄，有望引入北京市場(chǎng)銷(xiāo)售。”

車(chē)價(jià)逼近中規(guī)車(chē)

雖然上牌受限，但較少的車(chē)源讓平行進(jìn)口車(chē)售價(jià)直線飆升。

“此前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)源均已消化完，等這批國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型等的太久了。”一位北京平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前拿到認(rèn)證的車(chē)型需一輛一輛通關(guān)，小批量放行速度較慢，車(chē)源較少加之市場(chǎng)無(wú)車(chē)情況已持續(xù)一年，因此目前車(chē)價(jià)“水漲船高”。

北京商報(bào)記者了解到，去年底部分經(jīng)銷(xiāo)商曾啟動(dòng)國(guó)六排放平行進(jìn)口車(chē)預(yù)售，價(jià)格并不高，但隨著通關(guān)消息逐漸放出，車(chē)型售價(jià)逐漸攀升。以奔馳GLS 450為例，該車(chē)型預(yù)售時(shí)起售價(jià)為95萬(wàn)元，目前起售價(jià)已漲至119萬(wàn)元。同時(shí)，豐田塞納四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為55萬(wàn)-62萬(wàn)元，目前已漲至75萬(wàn)元。而寶馬X5、X7的售價(jià)則預(yù)計(jì)上漲5萬(wàn)-7萬(wàn)元。隨著價(jià)格走高，平行進(jìn)口車(chē)的售價(jià)逼近甚至超過(guò)中規(guī)車(chē)型。目前，中規(guī)版奔馳GLS 450售價(jià)為102.8萬(wàn)-132.7萬(wàn)元，而即將國(guó)產(chǎn)的豐田賽那售價(jià)，有消息稱(chēng)將在40萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

“目前的平行進(jìn)口車(chē)售價(jià)已達(dá)歷史高點(diǎn)，在經(jīng)歷兩輪漲價(jià)后，奔馳GLS 450售價(jià)仍在小幅攀升。”上述銷(xiāo)售人員表示，車(chē)源較少加之車(chē)型滯港期間產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、貸款產(chǎn)生的利息等，經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)加在車(chē)輛售價(jià)中以平衡成本，因此售價(jià)較高。“實(shí)際上，看似價(jià)高但經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)并不大。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車(chē)委員會(huì)主任王存則表示，目前平行進(jìn)口車(chē)售價(jià)已接近中規(guī)車(chē)型，但對(duì)相似售價(jià)和配置車(chē)型進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，平行進(jìn)口車(chē)在配置上仍具一定優(yōu)勢(shì)。

雖然平行進(jìn)口車(chē)售價(jià)漲幅明顯，但也讓去年以來(lái)部分中規(guī)車(chē)型獨(dú)霸市場(chǎng)的局面有所改變。據(jù)了解，2019年引入的中規(guī)版奔馳GLS搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，去年底上市的2021款車(chē)型則換裝2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而近日上市的新款奔馳GLS 450則換回3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，是由于搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的平行進(jìn)口版奔馳GLS 450給中規(guī)車(chē)帶來(lái)壓力。中國(guó)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，平行進(jìn)口車(chē)模式一定程度上制約了外國(guó)車(chē)企對(duì)進(jìn)口車(chē)的壟斷銷(xiāo)售，使得進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)發(fā)展更加健康。

前景仍不明朗

雖然國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)平行進(jìn)口車(chē)清關(guān)路已打通，但車(chē)市前景仍不明朗。“目前放行的車(chē)輛屬于滯港車(chē)型，普遍為今年3月3日前到港的平行進(jìn)口車(chē)，3月3日后到港的車(chē)輛仍無(wú)法報(bào)關(guān)。”一位平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，即便后期車(chē)型放行，PN值仍是大問(wèn)題。

我國(guó)已實(shí)行最為嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而平行進(jìn)口車(chē)型由于針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售，部分車(chē)型符合國(guó)內(nèi)排放法規(guī)較為困難。同時(shí)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還引入實(shí)際行駛污染物排放(Real Drive Emission)測(cè)試，簡(jiǎn)稱(chēng)RDE，用以監(jiān)控車(chē)輛實(shí)際行駛過(guò)程的排放水平。按照法規(guī)要求，車(chē)輛需要加裝采集氣態(tài)排放物、顆粒排放物等基本參數(shù)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)PEMS，還需進(jìn)行溫度、濕度、GPS、OBD端口(非必須)等輔助數(shù)據(jù)的采集。該試驗(yàn)將大幅降低車(chē)輛實(shí)際排放物水平并降低PN值，但也將增加車(chē)輛開(kāi)發(fā)成本，但對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)商來(lái)說(shuō)很難實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即便平行進(jìn)口車(chē)清關(guān)全面重啟，部分大排量平行進(jìn)口車(chē)仍會(huì)因排放不達(dá)標(biāo)而難以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

但是，平行進(jìn)口車(chē)商仍抱有希望。一位平行進(jìn)口車(chē)商表示，目前很多車(chē)商已開(kāi)始為全面清關(guān)做準(zhǔn)備，最近到港做檢測(cè)的“樣車(chē)”逐漸增多，如果能通過(guò)檢測(cè)將大批進(jìn)車(chē)。與此同時(shí)，部分平行進(jìn)口車(chē)商則為分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)，選擇多方押寶拓展業(yè)務(wù)。“去年開(kāi)始，店內(nèi)便開(kāi)始銷(xiāo)售中規(guī)版進(jìn)口車(chē)分?jǐn)傎Y金壓力。”一位平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示。

王存表示，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高必然會(huì)引來(lái)市場(chǎng)的一些改變，但也會(huì)更好地推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。

(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))

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