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導讀：極氪要搞事情！擁有世界級操控感，一口氣打破兩項吉尼斯世界紀錄

隨著近幾年的經(jīng)濟飛速發(fā)展，不再是之前的出門“基本靠走了”，人們對于汽車的日常需求也越來越高，數(shù)量也是極具的增加，隨之推出了一系列的排放需求與限號的條令，所以將新能源車型推到了風口浪尖。而領克在國產車當中可以算是比較高端的車型了，作為吉利旗下的高性能品牌，動力一直都非常的強勁，所以一直以來都有著非常出色的品牌辨識度，但是隨著越來也多的新能源競爭對手，領克全新的極氪001也是已經(jīng)正式的上市了一段時間，而在最近更是進行了全新的更新，其中全新的獵裝版極氪001以“快、準、穩(wěn)”的高性能極氪式操控，以及多項破吉尼斯世界紀錄的出色動力走向了當下汽車市場的“風口浪尖”，接下來就為大家介紹。

作為經(jīng)典的國產品牌，領克在國內的的品牌辨識度非常的出色，所以旗下的性能車型極氪001更是被眾多消費者所認可，而且新車的外觀方面也是非常的個性，符合當下年輕消費者的審美需求，我門首先從車頭部分看起，修長飽滿的機蓋上方有著類似于保時捷的弧線形造型設計，而且兩側標志性上翻的日間行燈，高級感非常的出色，而且下方大燈組整體采用了熏黑的配色設計，并且中央也是有著貫穿式的熏黑飾條相連接，增加了出色的視覺寬度。

車身尺寸方面，長寬高分別為4970mm*1999mm*1548mm，軸距為3005mm，超大車身尺寸帶來寬適車內空間，后排支持放倒，后背箱空間最高可擴展至2144L，接近五米的車長讓新車擁有出色的內部空間，但是在這樣的長度下新車依然有著出色的操控性，轉彎掉頭時更是擁有著出色的調校，并且新車寬體低重心的底盤設計實現(xiàn)了前后軸50:50的質量分配，前后車身重量均衡，能弱化過彎轉向不足/過度，提升車身穩(wěn)定性，彎道穩(wěn)如磐石。并且憑借該調教，新車還一連拿下了兩個吉尼斯世界紀錄，這兩個紀錄分別為【電動汽車漂移速度最快挑戰(zhàn)】與【電動汽車繞樁最快挑戰(zhàn)】，這兩項記錄都是基于新車出色的性能而來。

車尾部分的造型也是充分體現(xiàn)了新車運動轎跑的定位，低趴的車身搭配傾斜角度較大的尾風擋，讓尾門突出得十分明顯，并且尾門部分還有著上翹的鴨尾式擾流線條設計，充分的增加了新車的運動感，而大尺寸的貫穿式尾燈整體還有著熏黑的配色，內部流水式燈組點亮后非常的亮眼，品牌辨識度非常的出色。

新車的定位是智慧時代的“豪華獵裝轎跑”，超越概念車的量產車，甚至打破行業(yè)天花板，建立價值新標桿；由用戶定義出行極致體驗，并且讓極致不斷進化的產品。所以極氪工程師經(jīng)過幾十輪調校，每輪幾百組方案的嘗試，最終實現(xiàn)了液壓襯套特性與極氪001的完美結合，在底盤舒適性上實現(xiàn)了質的飛躍，讓新車在國內的電動車領域成為了佼佼者，并且新車還擁有著智能驅動力矩分配系統(tǒng)，使新車的方向穩(wěn)定性更好，牽引力更大，安全性更高，擁有更加出色的駕駛體驗。

車內部分的造型也是采用了全新的年輕化科技座艙，整體棕黑色的拼接讓新車的檔次感非常出眾，并且前排座椅采用了當下流行的賽車座椅，擁有更加出色的包裹性，乘坐更加舒適的同時也襯托了新車外觀方面的運動定位，尤其是搭配強勁的動力以及零百加速3.8s的超跑級加速性能，整體相融合詮釋出了新車“快”的定位。

底盤方面，新車采用了前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架。結構上，前懸架讓輪胎保持了最大接地面積，擁有更好的抓地力，給予車身強而有力的支撐，讓操控游刃有余，并且四輪空氣彈簧可讓極氪001實現(xiàn)離地間隙（空載）117-200mm的切換。全自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)可實現(xiàn)多場景駕控的“減震組合拳”，應對不同的場景，毫秒間完成系統(tǒng)聯(lián)動，控制閥門調整到所需的阻尼，使底盤響應更快，提升車輛操控性能。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！

關鍵詞： 外觀方面 電動汽車 風口浪尖