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近日，開車君在相關(guān)渠道上獲取了MG首款黑標(biāo)車型--MG 7的疑似售價(jià)。新車1.5T的版本預(yù)計(jì)售價(jià)為14.58萬(wàn)-15.88萬(wàn)，其中，14.58萬(wàn)的低配版本不帶電動(dòng)尾翼，輪胎的尺寸為18英寸；高配車型則帶電動(dòng)尾翼，輪胎尺寸也會(huì)升級(jí)到19英寸。

而2.0T的版本售價(jià)預(yù)計(jì)為17.68萬(wàn)-18.98萬(wàn)，其中，2.0T車型將標(biāo)配電動(dòng)尾翼和19英寸輪轂。關(guān)于這樣的售價(jià)，大家覺(jué)得可行嗎？

從新車的命名方式來(lái)看，新車的定位高于MG 6，4884mm車身長(zhǎng)度的它定位于中型轎車。從整個(gè)方面來(lái)看，新車未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8以及大眾凌渡L，因?yàn)檫@些車型在軸距上以及價(jià)格方面會(huì)更加接近！

車型論級(jí)別劃分的話，一般會(huì)從車型的軸距出發(fā)。從尺寸方面來(lái)看，開車君覺(jué)得新車的軸距是比較偏短的，只有2778mm的數(shù)據(jù)，在眾多中型轎車顯得相形見(jiàn)絀，甚至一些A+級(jí)轎車的軸距都會(huì)比MG7長(zhǎng)，比如我們熟悉的吉利星瑞。所以，只有車身長(zhǎng)度勉強(qiáng)符合大家對(duì)于中型轎車的概念。

新車整體設(shè)計(jì)方面是比較出色的，比如新車設(shè)計(jì)方面有非常多的流行元素，有著此前大火的長(zhǎng)安UNV系列相似的整體無(wú)邊框中網(wǎng)、爛大街的貫穿式尾燈、營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的雙邊四出排氣管。第一感覺(jué)是比較驚艷的，但是這種驚艷是耐不住時(shí)光的考驗(yàn)，久而久之就會(huì)審美疲勞。

不過(guò)也值得表?yè)P(yáng)的是，新車將電動(dòng)尾翼也運(yùn)用在這款車型上了，類似保時(shí)捷相似的三段式電動(dòng)擾流板，起碼能夠最大程度上提升所謂的運(yùn)動(dòng)感。但MG做得還不夠徹底，因?yàn)?.5T的動(dòng)力版本并沒(méi)有標(biāo)配，畢竟主銷版本還得是1.5T的版本。

內(nèi)飾方面，新車采用了比較流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雞腿式的擋把讓開車君想起了寶馬。事實(shí)上，MG的設(shè)計(jì)理念都是緊跟時(shí)代潮流，說(shuō)人話，就是哪個(gè)主題流行就用哪個(gè)，導(dǎo)致沒(méi)有很好形成家族化風(fēng)格，這對(duì)于品牌乃至車型的辨識(shí)度是非常不利的。

至于動(dòng)力方面，無(wú)論是1.5T的動(dòng)力，還是2.0T的動(dòng)力，都是我們比較熟系的了，最大功率分別為138kW和192kW。雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)可以，但是實(shí)際表現(xiàn)卻不盡人意，這跟變速箱的配合以及自家的標(biāo)定有很大的關(guān)系。傳動(dòng)方面，該款新車分別匹配了雙離合變速箱和9速自動(dòng)變速箱，根據(jù)以往用戶的一些反饋，前者的頓挫性讓很多用戶經(jīng)常吐槽！

從外觀到內(nèi)飾，MG是做得挺不錯(cuò)的，但實(shí)際上的口碑基礎(chǔ)并沒(méi)有想象中那么好，尤其是駕控方面，以前公司公務(wù)車有臺(tái)MG 6，明顯的頓挫性著實(shí)讓開車君見(jiàn)識(shí)到了。新車的軸距和中型車的定位有些模糊，反向的“越級(jí)”只會(huì)讓消費(fèi)者感到厭惡，達(dá)到適得其反的營(yíng)銷效果。

新車將于后天進(jìn)行首發(fā)，預(yù)計(jì)10月份上市。如果按照相關(guān)渠道曝光的價(jià)格消息來(lái)看，開車君覺(jué)得這樣的價(jià)格是比較偏高的，不知道大家怎樣認(rèn)為呢？關(guān)于新車最新消息，開車君將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 中型轎車 持續(xù)關(guān)注 自動(dòng)變速箱