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92號汽油突破8元時(shí)代，就連開1.2T卡羅拉的車友都直呼“有車開不起”，油價(jià)的三連漲之后，傳統(tǒng)燃油車的用車成本也節(jié)節(jié)升高。所以在國家政策的扶持和引導(dǎo)之下，加上消費(fèi)者購車意識的轉(zhuǎn)變，新能源汽車成為了“真香”定律！其中，這臺新上市的插混SUV——全新第三代榮威超混eRX5不僅擁有媲美百萬級動力的強(qiáng)悍性能，還能實(shí)現(xiàn)低至NEDC 1.4L/百公里的超低油耗，而且綜合續(xù)航可達(dá)1050km；另外吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄保持者、榮威車主李晨陽駕駛這款新車，更是測出了滿油滿電極限續(xù)航1483km，讓不少網(wǎng)友表示“后悔特斯拉買早了！”

那么，為什么全新第三代榮威超混eRX5能這么強(qiáng)大？這背后顯然離不開超級電驅(qū)EDU G2 Plus系統(tǒng)的加持。它將電機(jī)2擋與發(fā)動機(jī)5擋實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦，實(shí)現(xiàn)2×5的10擋變速，智能電控系統(tǒng)可以根據(jù)工況需要自由選擇，實(shí)現(xiàn)全動力換擋，讓油耗盡可能的低！與此同時(shí)，它還擁有IEM智能能量管理系統(tǒng)，可以智能識別與預(yù)測暢通、擁堵路況，利用發(fā)動機(jī)高效工作區(qū)，提前智能自適應(yīng)調(diào)整電量儲備，保證發(fā)動機(jī)和電動機(jī)工作在最佳效率區(qū)間，對于降低能耗有著很好作用，可以實(shí)現(xiàn)百公里0.5-1L油耗優(yōu)化。

在擁有強(qiáng)大的節(jié)能屬性之余，這款車的性能表現(xiàn)也是十分出眾的，它的混動系統(tǒng)整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速僅需6.9秒，權(quán)威媒體更是實(shí)測成績僅為6.7秒！再配合大師級的底盤調(diào)校，第三代榮威超混eRX5整體駕馭表現(xiàn)非常出彩，適合對駕駛樂趣有追求的年輕人。

可以說，擁有節(jié)油與性能“雙優(yōu)”超級戰(zhàn)力的全新第三代榮威超混eRX5，又沒有續(xù)航焦慮，在當(dāng)下無疑是更加適合消費(fèi)者的選擇！

關(guān)鍵詞： 國家政策 可以實(shí)現(xiàn) 能量管理系統(tǒng)