大牛證券｜布局新能源商用車，“寧王”與一汽解放成立合資公司

8月18日，寧德時代消息，寧德時代與一汽解放共同成立解放時代新能源科技有限公司（簡稱：解放時代）。據悉，解放時代主要聚焦新能源商用車生產、車電分離等業務。除此之外，近期寧德時代還官宣了與宇通集團在商用車領域的合作。

截至8月19日收盤，寧德時代報544.8元/股，跌0.4%，總市值為1.3萬億元。

(資料圖)

布局新能源商用車

據介紹，解放時代落戶石家莊市正定縣，將圍繞新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易、碳積分交易、整車租賃、二手車交易及運力承接等業務，打造新能源卡車生態鏈，助力城市電動化轉型。

根據規劃，預計到2025年，解放時代將累計實現營收15億元，構建5個以上城市級換電站網絡，換電站數量超過100座，服務新能源車輛運營超過2萬輛，實現稅收近億元，新增就業崗位1000余個，打造新能源商用車運營新名片。

寧德時代近日在新能源商用車領域動作頻頻。8月9日，寧德時代與宇通集團在鄭州簽署十年戰略合作框架協議，雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環衛車等商用車領域共享優勢資源，并共同推進新材料、新體系、新技術的創新開發與應用，共同制定商用車電池技術標準。

打開新增長空間

《汽車工業藍皮書：中國商用汽車產業發展報告（2022）》顯示，2022年，我國商用車市場由“增量競爭”轉變為“存量競爭”，商用車企業面臨嚴峻挑戰。國內新能源商用車市場快速發展，為商用車行業發展帶來新機遇。

業內人士透露，動力電池占據了新能源車制造的40%以上成本，動力電池企業與車企合作推進新能源商用車發展將起到資源互補、相互帶動作用。

資料顯示，截至目前，寧德時代已向宇通集團配套19GWh動力電池，為近15萬輛新能源客車提供動力，占比高達93%，助其遠銷卡塔爾、法國、英國、西班牙等40多個國家和地區。同時，雙方還將聚焦海外市場，實現“車電聯合出海”的戰略目標。

業內人士分析指出，目前商用車電動化率較低，電池廠在推廣早期介入，并引進換電模式，市場導入難度更小，有助于在商用車換電領域形成統一的行業標準；另一方面，商用車用電量大、充電時間長，換電模式是解決補能問題目前最為經濟有效的方式。

英大證券研報指出，隨著國家政策的引導，商用車新能源化的進程將會不斷加快。按照《新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）》的要求，到2025年，新能源汽車新車銷量要達到汽車新車銷售總量的20％左右，而對于新能源商用車而言，通過補貼、路權等一系列政策傾斜，將進一步推進新能源汽車產業發展。

關鍵詞： 合資公司