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不論在哪個城市的大街小巷，我們現在都可以看到越來越多的綠牌新能源汽車，不僅環保而且使用成本非常低，深受老百姓歡迎。

然而，不少準車主在購買新能源汽車時依然有顧慮，從傳統燃油車的發動機、底盤、變速箱三大件轉變為了對新能源汽車的電池，電機，電控的擔憂。在當下多數車企都只給出8年15萬公里三電質保的情況下，比亞迪率先給出了終身質保，這一質保政策是否靠譜相信是多數準車主共同的心結！

比亞迪刀片電池的循環使用壽命大約在3000次左右，它目前的純電動汽車續航大約在400km~730km，這也就意味著3000次的循環使用壽命，它可以完成總里程約120~220萬公里，即使按照離譜的3折計算，也可以很輕松就滿足家庭出行需求了。

如果你認為以上計算太理論化，那么同樣是磷酸鐵鋰電池的比亞迪大巴或許就是最好的例證！2013年甚至更早，比亞迪在大連、深圳、廣州、天津等國內城市都投放了純電動大巴，不少都已經達到了運營報廢年限，每天200公里左右的運營里程是常態，一年就是六七萬公里，8年至少都是50萬公里的總里程，這些都是經過實踐檢驗的。更何況現在的刀片電池相比10年前的磷酸鐵鋰電池，不論是制作工藝還是電池至關重要的熱管理系統都已經迭代升級了數代，現在的表現只會比十年前更出色！

像比亞迪這樣敢于給出三電終身質保，同時經過實踐檢驗的汽車品牌屈指可數，總體而言不論是含金量，還是可信度都是非常高的！

關鍵詞： 使用壽命 鐵鋰電池 可以很輕