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誕生在20世紀(jì)60年代的Meyers Manx沙灘車重生了，現(xiàn)在它已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。這款小型休閑車曾經(jīng)借用過(guò)大眾甲殼蟲(chóng)的短底盤(pán)，但這款新版本與大眾汽車沒(méi)有任何關(guān)系，因此它并非ID陣容的一部分。它的概念版早在2019年就已經(jīng)出現(xiàn)了，采用一體式車身外殼的新電動(dòng)汽車是由弗里曼·托馬斯設(shè)計(jì)的，同時(shí)他也是原始概念車的設(shè)計(jì)者。

這款被稱為Meyers Manx2.0電動(dòng)汽車來(lái)自Trousdale Ventures公司，這家公司于2020年從Bruce Meyers手中收購(gòu)了同名的Meyers Manx公司。

Meyers Manx2.0將提供20.0和40.0 kWh的電池單元，分別提供150英里和300英里的續(xù)航里程。動(dòng)力由安裝在車尾的一對(duì)電動(dòng)機(jī)提供，動(dòng)力裝置可以在大約4.5秒內(nèi)推動(dòng)整車沖刺至60 mph的速度。同時(shí)它將是市場(chǎng)上最輕的電動(dòng)汽車之一，重量在1500到1650磅（680到750公斤）之間，差異取決于電池單元的大小。

如果安裝了更大電池的情況下，Meyers Manx2.0將提供202 hp的功率和240 lb-ft的瞬時(shí)扭矩。前后軸都裝有盤(pán)式制動(dòng)器，以及一個(gè)電子駐車制動(dòng)器、擋風(fēng)玻璃雨刷器、再生制動(dòng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，它甚至?xí)С蛛婒?qū)系統(tǒng)的無(wú)線更新。可謂麻雀雖小五臟俱全。

這款電動(dòng)小車將在2023年提供50輛給預(yù)約的集團(tuán)用戶，然后從2024年正式開(kāi)始進(jìn)入私人市場(chǎng)。定價(jià)細(xì)節(jié)尚未透露，但預(yù)訂將在本月的蒙特利爾汽車周期間開(kāi)放。

一款類似卡丁車的大號(hào)玩具，特定應(yīng)用場(chǎng)景下的一款小眾車。雖然該公司宣布與大眾沒(méi)有任何關(guān)系，有趣的是大眾汽車之前曾經(jīng)發(fā)布過(guò)一款以ID平臺(tái)為基礎(chǔ)的非常類似的電動(dòng)車型。

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