(相關資料圖)

雖然，在新能源汽車誕生之初，有很多的造車新勢力企業便已經將眼光放在了純電和智能化相結合的賽道上。但同樣不可否認的是，在最初的賽道上，也確實存在著很大的局限性。

如今，隨著造車新勢力對于電池技術的突破以及對車輛本身的概念打造，也讓我們看到了新能源車企崛起的時刻。其中，超充、智能以及音樂座艙的打造，也讓我們看到了新能源車型的多變性。

其實，正是因為新能源車企堅持不懈的對于智能化的探索，才能讓越來越多的用戶靠近新能源車型。而作為對智能化研究無比深入的造車新勢力企業而言，何小鵬曾表示，如果智能科技不夠領先，那只能被動挨打。正是因為對全棧自研的執著，所以在超充樁上的技術，才能有飛躍式的成長。

小鵬汽車S4超充樁技術的突破，不僅可以實現充電5分鐘，續航200KM的目標，還將充電的安全性能得到了極大的提升。對于本就處于續航焦慮的純電車型而言，充電以及補能實力的突破，也極大程度的減少了用戶的出行壓力。

眾所周知，目前的純電車型，除去普遍的續航焦慮以外，其座椅以及車輛的外觀設計，相較燃油車型都更具優勢。而在燃油車還只停留在車輛的動力表現時，新能源車型已經在此基礎上完成了逆襲，并給予車輛全新的定位。

其中，智能座艙的打造便是重要的一環。除了硬件上丹拿原廠Confidence音響外，2250W大功率功放，7.1.4 杜比全景聲外以及香氛、氛圍燈、座椅等也能和音樂聯動，跟著節奏一起律動，已經是較為顛覆性的存在。而這些，均能在小鵬G9上全部享受。

其實，對于用戶而言，在同等價格區間內，超高的用車享受也更值得用戶青睞。在今年上半年，新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達21.6%。其中，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達39.8%。根據目前的數據表現來看，新能源汽車取代燃油車也只是時間問題。

雖然，想要在新能源汽車行業內占據一席之地也并非易事，但不可否認的是智能化一定是未來的大趨勢。就目前造車新勢力而言，小鵬汽車堅持全棧自研，便更加具備行業前瞻性的眼光。對此，你們認為智能化賽道，除去小鵬汽車還有哪家新勢力同樣出色呢？

關鍵詞： 新能源車 智能科技 我們看到了