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2018年一汽-大眾探岳上市后，引起了眾多消費者的關注。今天，小編我們就仔細回顧一汽-大眾探岳的發展史，看看這款車型有何表現吧！

豐富的內飾配置

在內飾方面，探岳科技化內飾配置革新明顯，中控臺搭載了9.2英寸懸浮式中控屏，帶語音識別功能，支持主流的MIB High導航，讓整個內飾更具科技感。并且，副駕駛前方面板采用了貫穿式設計，更好的提高視覺寬度，整套車機的細節處理非常完善，本土化程度更高，易用度也得到了有效提升。這樣的內飾布局相比同級其他車型，在科技感方面做的更加到位。音響的效果對于多數人來說是足夠的，還有就是導航的播報只會從駕駛員一側播放，盡量減少對其他乘客的影響，系統還提供后排靜音模式，算是比較貼心了。需要特別說明的是，這款車十分注重細節方面的處理，能夠帶來極佳的使用體驗，堪稱細節控的福音，就這些細節元素來講，這款車是同級別車型中做得最好的。

舒適的座椅設計

空間方面，探岳的座椅布局是大5座，在同級別車型中擁有靈活性的空間，符合車型定位。探岳的第二排座椅可以18mm的移動，在很大程度上能給后排用戶提供更大的空間，座椅的舒適度和功能都是對得起它的價格的，絎縫工藝視覺是同級別車型常用的手段，這款車也一樣，前排兩張座椅的舒適度都有明顯升級，加入多向座椅調節、加熱等功能，由于調節按鍵確實有點多。按鍵增加了觸摸感應，當手摸到某個按鍵，在屏幕上就會顯示出該按鍵的所負責的功能。

動力表現很出色

動力方面，就實際駕駛體驗來看，這款車就像是一匹溫順的駿馬，即便是你初次駕駛它也能很快上手，油門踏板、剎車踏板呈現柔和線性的腳感，能讓駕駛者以平穩、舒順的狀態行駛。如果有超車需求，深踩油門踏板，提速過程依然以平順為主，是一臺典型的家用舒適型SUV。方向盤的轉向手感比較順手，并沒有過分追求操控手感，也不像更大尺寸的SUV那樣虛位太多，這也是同級車型比較常見的調校方式，讓駕駛者不會有特別突兀的感覺。探岳采用的是前麥弗遜加后多連桿的組合，主要偏舒適性的調校風格也很符合它的車型定位，很符合家庭用車的需求，過一些減速帶以及不平路面時，它對顛簸的過濾還是很好的，回彈處理動作很綿柔，再加上較高側向支撐，整個底盤操控起來比較有質感。

如果說外觀人各有志，我就不過多論述。我們主要看一下探岳的內飾，這款車的內飾相當有質感，而且擁有出色的隔音效果，能帶來更多靜謐享受。而動力則追求平順，具備德系基因，駕控感一流，能滿足各種路況需求，相信這樣的一汽-大眾探岳，一定不會讓你失望。

關鍵詞： 采用的是 還是很好的 剎車踏板