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8月30日，廣汽本田全新全球SUV致在（ZR-V）正式上市，定位緊湊型SUV，售價(jià)為：15.9-19.59萬元，此次上市車型智提供1.5T的燃油版，在發(fā)布會(huì)上e：HEV混動(dòng)車型也重磅亮相。對(duì)此有網(wǎng)友表示：與同級(jí)別車型相比，起步價(jià)16萬真的是迷之自信！對(duì)此，該車真的有網(wǎng)友說的那么糟糕嗎？我們一起分析一下！

首先，致在（ZR-V）作為全球車型，該車在海外就是第三代的HR-V，而廣汽本田將繽智（第二代的HR-V）和ZR-V（第三代的HR-V）同期銷售，不過在尺寸上剛好兩代的差距成為了兩款定位不同的車型，致在（ZR-V）尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm；而繽智尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。由于“三圍”的差距，兩者剛好形成了品牌的緊湊型和小型SUV。

當(dāng)然，為了適應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味，致在（ZR-V）專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口味設(shè)計(jì)，據(jù)悉前臉方面致敬了S2000的經(jīng)典元素。內(nèi)飾部分更是沿用了第十一代思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備10.2英寸全液晶儀表+10.1英寸懸浮式多媒體觸控屏，確實(shí)增加了不少科技感。

動(dòng)力部分，成為了本次新車的重點(diǎn)，燃油版全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，最大功率182馬力，峰值扭矩240N·m，該動(dòng)力總成可以說是本田目前的黃金動(dòng)力了，在思域和雅閣上都有所搭載，在這種緊湊型車型上搭載可以說是“小鋼炮”的表現(xiàn)了。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示廣汽本田ZR-V的定價(jià)稍微偏高了，對(duì)比自家的皓影差價(jià)并不大，與同級(jí)別車型相比，特別是與豐田鋒蘭達(dá)相比，最高配的2.0L 旗艦版售價(jià)16.98萬元，加上終端市場(chǎng)優(yōu)惠，只是比丐版車型高出5000元左右。

個(gè)人認(rèn)為，豐田鋒蘭達(dá)和本田ZR-V并不能真正成為競(jìng)品，要知道鋒蘭達(dá)嚴(yán)格意義來說只能算是卡羅拉的cross（跨界）車型，該車綜合來看賣12.58-16.98萬元，也符合它的定價(jià)，個(gè)人認(rèn)為該車是瞄準(zhǔn)繽智這類車型，在同樣價(jià)格下玩空間差。

而本田這套1.5T的黃金動(dòng)力本來成本就不低，同樣搭載該動(dòng)力的繽智售價(jià)也在14萬以上了，再加上本田也不想將搭載該動(dòng)力總成的車型定低價(jià)，畢竟這將會(huì)影響思域和雅閣等搭載同款動(dòng)力總成車型的形象。

皆車點(diǎn)評(píng)：可見，廣汽本田在燃油時(shí)代的末期已經(jīng)想辦法搶奪更大的市場(chǎng)份額，在思域和ZR-V這種王牌車型上都提供燃油和混動(dòng)版本，要知道在北美第三代HR-V已經(jīng)沒有純?nèi)加桶媪恕２贿^本田在電動(dòng)化上似乎有些跟不上進(jìn)度，期待本田未來新能源的表現(xiàn)吧！

關(guān)鍵詞： 廣汽本田 個(gè)人認(rèn)為 正式上市