「科技」美國加州擬逐步淘汰汽油車，推出最嚴汽車零排放強制性規則

8月25日，美國加利福尼亞州開始走上結束汽油動力汽車時代的道路，空氣監管機構采用了世界上最嚴格的零排放汽車過渡規則。

洛杉磯一輛電動車在充電

(資料圖)

美聯社AP報道，加州空氣資源委員會計劃在2035年之前將所有新車、皮卡車和SUV都采用電動或氫燃料的舉措可能會重塑美國汽車市場，該市場10%的銷售額來自美國人口最多的州。

但是，人們駕駛方式的徹底轉變還需要全州至少擁有15倍以上的車輛充電器、更強大的能源網絡以及所有收入水平的人都能負擔得起的車輛。

“很難達到 100%”，加州大學戴維斯分校的董事會成員兼交通研究所創始主任丹尼爾斯珀林說，“你不能只是揮動你的‘魔杖’，你不能只是通過一項規定——人們實際上必須購買并使用它們。”

民主黨州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）兩年前告訴州監管機構，到2035年禁止使用汽油動力汽車，這是加州旨在減少污染和應對氣候變化的積極政策之一。如果該政策按設計進行，加州將在2040年之前將車輛排放量減少一半。

預計其他州也將效仿，進一步加快零排放汽車的生產。

華盛頓州和馬薩諸塞州已經表示他們將效仿加州，而且更多的州可能會效仿——紐約州和賓夕法尼亞州是已采用部分或全部加州尾氣排放標準的17個州之一，這些標準比聯邦法規更嚴格。歐洲議會在6月支持一項計劃，到2035年有效禁止在歐盟27個國家銷售汽油和柴油汽車，加拿大已在同年強制銷售零排放汽車。

加州的政策并未禁止使用汽油的汽車——2035年后人們可以保留現有汽車或購買二手車，20%的銷量可以是使用電池和汽油的插電式混合動力車。盡管根據新法規，氫是一種燃料選擇，但近年來使用燃料電池的汽車在汽車銷量中的占比不到1%。

改用天然氣將大大減少排放和空氣污染物。交通運輸是該州最大的單一排放源，約占該州溫室氣體排放量的40%。空氣委員會正在為摩托車和大型卡車制定不同的法規。

加州設想到2045年用電力而非化石燃料為大部分經濟體提供動力。航空委員會今年早些時候發布的一項計劃預測，電力需求將猛增68%。如今，該州擁有約80000個公共充電樁。加州能源委員會預測，到2030年需要增加到120萬。

該委員會表示，到2030年，汽車充電將占能源使用量的4%左右，此時使用率最高，通常是在炎熱的夏夜。那時加州有時難以提供足夠的能源，因為隨著太陽下山，太陽能量會減少。2020年8月，由于供不應求的高需求，數十萬人短暫斷電。

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來源：中國小康網

作者：老馬

編輯：趙狄娜

審核：龔紫陌

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關鍵詞： 零排放汽車 禁止使用 強制性規則