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近兩年，比亞迪除了新能源汽車特別火爆之外，它車上搭載的黑科技也為人們津津樂道，像寬溫域熱泵系統就是很典型的例子！因為新能源汽車最怕的就是冬季續航，受本身物理特性的影響，續航較其它季節會縮減不少，在比亞迪全球首創開發出了寬溫域熱泵系統以后，這一局面得到了很大的改善！

可是，不少人發現比亞迪純電動汽車基本都搭載了寬溫域熱泵，混動汽車有些車型搭載了，有些卻沒有，這是怎么回事呢？

比亞迪純電動汽車之所以搭載寬溫域熱泵系統，是因為它沒有發動機產生余熱，冬季電池又需要加熱保溫來增加續航，如果單單靠PTC加熱電池，那就會消耗大量電量可能導致續航不增反減，此時比亞迪熱泵空調的優勢就發揮出來了，它可以收集環境中的熱量來為電池加熱，從而規避了大功率PTC加熱對電量的消耗，相比其它品牌同續航的純電動汽車，冬季續航可以提升大約20%，效果非常明顯！

比亞迪混動汽車目前純電續航55km、80km、120km是沒有搭載寬溫域熱泵系統的，因為它們的純電續航并不長，周邊短距離出行也用不上寬溫域熱泵系統增加的這部分續航，長距離出行時發動機會介入產生余熱來為電池加熱，此時如果搭載熱泵空調，只會增加消費者的購買成本，使用效果也不明顯。當純電續航超過200km時，比亞迪混動汽車才會考慮配備寬溫域熱泵系統！

總體而言，比亞迪并沒有因為自己獨創寬溫域熱泵系統而去炒作這一概念，而是從消費者實用的角度去合理配置，這種務實的做法還是非常值得其它車企學習的！

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