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近期，因理想ONE終端降價2萬元并將停產(chǎn)的消息，理想汽車陷入了“割韭菜”的輿論漩渦。

新能源車最大的一波韭菜，這兩天消息頻出，可能還還有很多人不知道，剛剛提車一個月不到的理想ONE，車主就面臨著新車貶值，原車現(xiàn)在降價2到3萬。最關(guān)鍵的是，理想ONE停產(chǎn)消息一出，反應(yīng)最大的就是二手車市場。現(xiàn)在很多二手車市場已經(jīng)拒絕交易回收理想one這個車。

因為停產(chǎn)面臨著這個車后續(xù)的增量是沒有了，在現(xiàn)有的增量上，很多配件只有庫存，供應(yīng)商或者廠家、商家都不愿意去生產(chǎn)這個車的配件。

導(dǎo)致這個車的后期的配件價格會很貴，如果說是事故這一塊，有保險公司買單問題還不大。如果說純個人維修的話，那要面臨著高昂的維修費用，比如說一個保險杠在市場上不流通的話，那它的價格非常非常的高昂，對于個人車主來說的話是非常不劃算的。

所以說二手車市場拒絕回收或者是交易理想ONE是有原因的。一旦這個配件不流通，購買這個二手車的車主就非常少，所以說直接面臨著停產(chǎn)的理想ONE就會貶值打折，以上純屬個人觀點，對此你們怎么看？

關(guān)鍵詞： 二手車市場 非常非常 個人觀點