從某種程度上看，理想汽車(chē)代表了新能源車(chē)企的一股獨(dú)立力量。

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可以說(shuō)，沒(méi)有理想汽車(chē)，就沒(méi)有今天增程式車(chē)型在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的風(fēng)光，雖然總有質(zhì)疑的聲音，但理想汽車(chē)總是能用產(chǎn)品銷(xiāo)量，或者企業(yè)市值來(lái)證明企業(yè)發(fā)展的“前途無(wú)量”。

但進(jìn)入2022年，理想汽車(chē)的金字招牌上開(kāi)始蒙塵，先是傳出理想ONE隱瞞停產(chǎn)信息，折價(jià)銷(xiāo)售車(chē)輛的消息，讓近期購(gòu)車(chē)用戶(hù)憤怒不已。

風(fēng)波未平，又傳出理想汽車(chē)總裁拋售股票套現(xiàn)的信息，進(jìn)入今年9月份以來(lái)，理想汽車(chē)董事兼總裁沈亞楠首次減持理想汽車(chē)40萬(wàn)股，套現(xiàn)528.88萬(wàn)美元，隨后再次出售理想汽車(chē)60萬(wàn)股港股，套現(xiàn)787.5萬(wàn)美元。而理想汽車(chē)的另一位股東，美團(tuán)創(chuàng)始人王興也在今年3月份三次減持理想汽車(chē)港股股票，套現(xiàn)金額約為3.1億人民幣。

當(dāng)理想汽車(chē)用戶(hù)和吃瓜群眾都在懷疑理想汽車(chē)高層是否會(huì)出現(xiàn)重大變動(dòng)的時(shí)候，又傳來(lái)浙江理想汽車(chē)申請(qǐng)注銷(xiāo)的消息。

各種不利消息接踵而來(lái)，也不得不讓普通的消費(fèi)者開(kāi)始懷疑理想汽車(chē)的前途。

而一直“前途無(wú)量”的理想汽車(chē)，開(kāi)始圍上了一層迷霧，讓人看不清這個(gè)新能源主流汽車(chē)品牌，到底會(huì)不會(huì)走入低谷，理想汽車(chē)的產(chǎn)品，還能不能買(mǎi)。

理智一點(diǎn)說(shuō)，理想汽車(chē)總裁沈亞楠以及王興減持股票，應(yīng)該屬于個(gè)人行為，股東減持股票，甚至股東的變更，在汽車(chē)行業(yè)也是屢見(jiàn)不鮮。

另外，據(jù)說(shuō)浙江理想汽車(chē)這家公司一直以來(lái)都沒(méi)有什么業(yè)務(wù)，也沒(méi)有經(jīng)營(yíng)過(guò)，公司的法人代表就是沈亞楠，公司申請(qǐng)注銷(xiāo)，并不會(huì)影響到造車(chē)業(yè)務(wù)，和整車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

但不管怎么說(shuō)，股東減持股票，會(huì)對(duì)股價(jià)造成影響，導(dǎo)致股價(jià)下跌，尤其是總裁沈亞楠的種種表現(xiàn)，也讓人猜測(cè)，是否理想汽車(chē)的高層會(huì)有變動(dòng)，這些都不利消息。

不過(guò)，股價(jià)的漲跌，只對(duì)股民產(chǎn)生影響，對(duì)于汽車(chē)用戶(hù)沒(méi)有影響，而擔(dān)心理想汽車(chē)前途的消費(fèi)者，可以觀望一段時(shí)間，而且市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)的增程式汽車(chē)，也不僅僅理想一家，問(wèn)界汽車(chē)，嵐圖汽車(chē)都是相應(yīng)的增程式車(chē)型。

理想汽車(chē)的前途陷入迷霧，此時(shí)購(gòu)車(chē)也不必操之過(guò)急，等迷霧過(guò)后再做定奪。

關(guān)鍵詞： 前途無(wú)量