現如今，油價的波動大家都有目共睹，雖然最近處于一個少漲多降的一個趨勢，但是最便宜的“92”號汽油還是待在了“8元時代”，部分地區甚至還處于“9元時代”，高昂的油價也導致眾多的消費者將購車的目光轉向了新能源車型。而在這其中，插電式混合動力無疑是最好的選擇，它不僅有著非常出色的燃油經濟性，而且還彌補了純電動車的續航焦慮，關鍵它的動力也很強。就在6月25號，長安歐尚的新款車系美學智慧旗艦SUV歐尚Z6 iDD在全國上市，并且新車在設計、配置以及安全等方面迎來了突破，為消費者展現出更多的魅力。

外觀潮酷只是基本

(資料圖)

歐尚Z6 iDD的前臉采用的是棱鏡美學設計理念，兩側狹長的日間行車燈采用分段式的設計，被官方稱為“流光銳眼”，它的內部由36顆LED光源組成，配合上流水動態的燈光效果，在點亮后具有非常不錯的視覺效果。兩側夸張的導流槽設計，再加上鍍鉻飾條的點綴，使得歐尚Z6 iDD的前臉顯得頗為精致。

來到側面，歐尚Z6 iDD的側面內凹式的門板設計，不僅在視覺上帶來不錯的運動效果，而且還有效降低了車身的風阻系數。D柱的熏黑處理營造出懸浮式車頂的視覺效果，再配合上車身整體的線條設計，使得該車具有十足的運動氣息。此外，新車的整車車身尺寸為4699/1890/1680毫米，軸距為2795毫米，將近兩米八的車身軸距，也使得這款外觀運動的轎跑SUV并不會出現乘坐空間緊湊的現象。

從尾部看去，歐尚Z6 iDD的尾燈采用分體式設計，狹長的尾燈組內部猶如心電圖一般的設計，在夜間點亮后具有不錯的視覺美感。頂部分體式的高位剎車燈集成在了后擾流板上，新車尾部的兩側還采用了挖孔式設計，營造出一種空氣動力學的視覺效果，再配合上底部雙邊雙出的排氣布局以及擴散器包圍，使得新車的整個尾部具有強烈的運動氣息。

突破科技的智能配置

在配置方面，歐尚Z6 iDD采用了較多的全新科技，例如行業內獨創的頭等艙級別的一鍵休息模式、行業獨創的無麥車載KTV歡唱系統、行業首創沉浸式體感歐尚健身，以及行業首發的3屏同顯的賽道模式等，再加上全球首發的全場景智慧車外語音，真正做到了將汽車更加智能，行業領先的EaglePilot 7.0全語音代客泊車系統，更是做到了智能科技、賦能未來。

動力更強，續航更久

在動力方面，歐尚Z6 iDD搭載的是一臺藍鯨NE1.5T的混動專用發動機，該發動機有著最大122kW的凈功率、255N·m的最大凈扭矩，使得新車加速更快、提速更猛、動力更充沛，無論是在低速起步還是高速超車狀態下，它都能夠保有瞬間的爆發力，并且還有著比肩豪華電動車起步的快感。此外，它的百公里加速更是達到了7.4秒，并且該車采用的是二合一的電機布局，從而可以實現邊開車邊充電的效果。

在電池包方面，歐尚Z6 iDD采用的是28.4kWh的大容量電池，它的NEDC純電續航里程達到了150KM，并且歐尚Z6 iDD的28.4度電+53升燃油等同于同級其它車型的18.3度電+60升燃油，它的綜合續航里程也是達到了1200km，在滿電滿油狀態下可以實現從北京直達上海，更是有著NEDC百公里0.7L的綜合油耗。當然，為了做好全方位的保障措施，歐尚Z6 iDD還具有6級防塵以及8級防水的電池防護，全系標配的備胎更好的應對了1200km的超長戶外旅行。

綜上所述，歐尚Z6 iDD的出現，給廣大消費者帶來了非常豐富的、全新的智能科技；時尚運動的外觀設計，燈光科技的注入都使得新車具有十足的未來感；長達1200km的綜合續航以及百公里0.7升的燃油經濟性，不僅具備了超長的續航里程，而且還不用因為當下昂貴的石油價格而感到惆悵。總的來說，歐尚Z6 iDD在動力方面，1.5T的發動機要比同級中宋PLUS DM-i的馬力更加強勁；在電池以及充電方面，歐尚Z6 iDD更大的電池、更長的純電里程以及相對更快的充電速度（0.5小時快充/4小時慢充）也明顯比宋PLUS DM-i表現得更好；再配合上其豐富的首創科技，以及更低的售價表現，在日常生活中展現出更多的魅力。

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