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買電動(dòng)車相比買汽車，要簡(jiǎn)單很多，而且，隨著現(xiàn)在電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升、舒適性增加，在同城通勤中，電動(dòng)車的實(shí)用性也在提高，并且，加上近2年各地在展開(kāi)有序淘汰超標(biāo)電動(dòng)車，所以，這幾年買電動(dòng)車的人數(shù)非常龐大，2020年、2021年，均超過(guò)4000萬(wàn)，2022年的預(yù)計(jì)銷量更是可達(dá)4500萬(wàn)輛。

【資料圖】

那么，這么多人在買電動(dòng)車，而電動(dòng)車經(jīng)銷商可以說(shuō)是參差不齊，在買電動(dòng)車中，會(huì)不會(huì)有什么套路，這也是很多車主經(jīng)常問(wèn)到的問(wèn)題，小行家作為行內(nèi)人，可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，套路或誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況，肯定是有的。

近期，小行家在刷視頻的時(shí)候，看到湖北武漢一位車主，在買車的時(shí)候，自己明明在商家那里買了“丟車包賠”保險(xiǎn)，如果車輛丟失，商家承諾可以全額賠付，但是，該車主在丟車之后，按照流程把所有資料寄給電動(dòng)車品牌公司，卻只能賠付2699元，并沒(méi)有達(dá)到“全額賠付”承諾，如果要重新買輛一模一樣的電動(dòng)車，車主必須要承擔(dān)800元的購(gòu)車費(fèi)。

而電動(dòng)車品牌方給出的解釋，是因?yàn)槲錆h在賠付方面，會(huì)有一個(gè)免賠率10%，所以沒(méi)有全額賠付，但事實(shí)上，這樣的免賠率，也沒(méi)有體現(xiàn)在合同中，也沒(méi)有提前告知車主。

這樣的事情對(duì)錯(cuò)，其實(shí)顯而易見(jiàn)，什么是“丟車包賠”，什么是“全額賠付”，普通人的理解，不就是丟了一輛車，商家賠付一輛一模一樣的車，但是，如果有這樣的理解，就說(shuō)明被“套路”了。

小行家可以說(shuō)實(shí)話，雅迪在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是大品牌，也是相對(duì)售后比較負(fù)責(zé)任的品牌，在“丟車包賠”上，都存在一定的“套路”，那么，更別提一些小品牌，我是經(jīng)常能夠聽(tīng)到很多車主反饋，自己買了“丟車包賠”的保險(xiǎn)，找商家處理，就被各種理由推諉。

事實(shí)上，很多商家，想賺的就是一百、兩百元的保險(xiǎn)費(fèi)，根本沒(méi)有想過(guò)“丟車包賠”，甚至一些不良商家，根本沒(méi)有提車輛買保險(xiǎn)，而是把保險(xiǎn)費(fèi)當(dāng)作自己的“利潤(rùn)”，因此，小行家也經(jīng)常建議購(gòu)車用戶，如果想買保險(xiǎn)，可以直接在正規(guī)的保險(xiǎn)公司購(gòu)買。

買電動(dòng)車的套路，小行家總結(jié)了3個(gè)比較常見(jiàn)，除了“丟車包賠”這樣常見(jiàn)的套路之外，還有2個(gè)，今天也分享給大家，車主買車的時(shí)候，一定要避開(kāi)。

1、電動(dòng)車以舊換新的價(jià)格套路

電動(dòng)車在所有交通工具中，是為數(shù)不多可以“以舊換新”的車型，一輛舊的電動(dòng)車，如果不符合車主的使用需求，或者車輛因?yàn)槭浅瑯?biāo)的車，需要淘汰，都能參加“以舊換新”，但事實(shí)上，換新電動(dòng)車的過(guò)程中，商家在價(jià)格上是最容易有“套路”。

小行家身邊就有一個(gè)案例，一位朋友在上海用舊電動(dòng)車換新車，一輛60V20AH電池的電動(dòng)車，商家折價(jià)100塊錢，但事實(shí)上，60V20AH舊車，即便只是它的電池，也可以換200元以上，更別說(shuō)整車“以舊換新”，明顯是被商家給“套路”了。

在買電動(dòng)車，如果是以舊換新，車主很有必要了解舊電動(dòng)車的市場(chǎng)行情，也有必要了解新車的價(jià)格，這樣避免舊車被商家降低價(jià)格，新車被商家隨意上漲價(jià)格，避免吃虧上當(dāng)。

2、電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力有“水分”

商家深知消費(fèi)者買電動(dòng)車，最關(guān)注的是技術(shù)續(xù)航能力，所以，在介紹電動(dòng)車的時(shí)候，就往往給出一些帶“水分”的續(xù)航能力，我就見(jiàn)到有商家，只有48V20AH的電池，愣是說(shuō)可以續(xù)航100公里。

雖然一些商家說(shuō)，這輛車帶有“能量回收，省電科技”等功能，但事實(shí)上，目前電動(dòng)車的續(xù)航里程，主要還是靠電池容量，而其他的輔助科技，只是“輔助”，并不能決定性地影響續(xù)航，即便大品牌雅迪，它宣傳的“能量回收”，也只能宣傳增加3~5%左右的續(xù)航，僅此而已。

那么，電動(dòng)車如果只有48V20AH，按照時(shí)速25km/h，電機(jī)400W，根據(jù)續(xù)航計(jì)算公式：電池電壓×電池容量×?xí)r速÷電機(jī)功率，也只能算出60公里的理論續(xù)航，即便增加各種輔助配置，車輛續(xù)航也很難突破70公里，更別提續(xù)航還會(huì)受路況、騎行方式等方面影響，怎么可能就實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航里程呢。

小行家的最后總結(jié)

現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)“內(nèi)卷化”很嚴(yán)重，所以，一些商家的賣車?yán)麧?rùn)較小，商家賣車需要“噱頭”等等方面的因素，導(dǎo)致了商家“套路滿滿”，尤其是上面提到的“丟車包賠、以舊換新價(jià)格、續(xù)航水分”這3個(gè)方面，是比較常見(jiàn)的，小行家提醒車主，買車的時(shí)候要避開(kāi)。

當(dāng)然，也提醒商家，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)才是王道，少一些套路，多一些誠(chéng)意，畢竟，電動(dòng)車相比汽車、摩托車，它不是耐用性的車型，這樣才能有源源不斷的回頭客。

那么，對(duì)于買電動(dòng)車的這些套路，您有遇到過(guò)嗎？您還知道哪些套路，也歡迎大家評(píng)論交流。

關(guān)鍵詞： 以舊換新 全額賠付 續(xù)航能力