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今日，廣汽三菱旗下的全新勁炫ASX在海外正式發布。據了解，新車誕生于和雷諾卡繽相同的平臺，預計于2023年3月份在海外上市。

和在售的勁炫ASX不同，新車的外觀更具時尚感。首先是大燈周圍的造型變得更加個性，三個箭頭相連的裝飾物是點睛之筆，令它擺脫了比較中庸的形象。此外，它還配備了可發光車標，整車辨識度得以提升。不過它的格柵尺寸過小，看上去有些不大氣。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4228mm*1797mm*1573mm，軸距2638mm，比在售版本小了一圈。雖然新車側面的形象有些低矮和緊湊，但并沒有忽略對時尚感的塑造，它對車身多處均使用黑化處理，營造出雙色車身的感覺。

車尾燈組的造型也有相當大的變化，新車采用C字樣式的尾燈設計，中間設置了代表三菱品牌的“MITSUBISHI”標識。

內飾方面，新車并沒有給大家展現出太多的驚喜，設計布局方面甚至可以說是有些落伍。如果不是方向盤中間的三菱LOGO，可能大家很容易把它誤認為雷諾科雷繽。新車的儀表和中控屏幕都提供了多種規格，其中儀表的最大規格為10.25英寸，中控屏幕的最大規格為9.3英寸，車機支持Apple CarPlay/Android Auto功能。

動力方面，新車給予消費者的選擇比較豐富，提供1.0T三缸機、1.3T四缸機（分高低功率調校）、1.6L油混系統、1.6L插混系統等5種類型。其中1.0T三缸機最大功率為67千瓦；1.3T四缸機最大功率分別為103千瓦和116千瓦；1.6L油混系統最大功率105千瓦；1.6L插混系統最大功率為117千瓦，不過純電續航能力較差，僅有49公里。

寫在最后：

目前勁炫ASX在售版本的銷量非常低迷，可見它在國內競爭激烈的緊湊級SUV市場中是缺乏競爭力的。雖然新車此次豐富了動力選擇，但在其他產品力方面仍舊沒有大的提升，而且尺寸也縮水了不少。所以筆者認為它就算引入國內也難改頹勢，大家覺得呢？歡迎在評論區談談你的看法。

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