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        天天日?qǐng)?bào)丨汽車新技術(shù)研發(fā)有多“燒錢”?奇瑞宣布5年投入1000億

        2022-09-22 15:43:01    來源:搜狐汽車

        中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰

        面對(duì)來勢(shì)洶洶的電動(dòng)化、智能化技術(shù)變革浪潮,越來越多汽車企業(yè)開始大幅轉(zhuǎn)型,試圖搶占全球技術(shù)高地的中國自主品牌也不例外。

        9月16日,在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗(yàn)中心,奇瑞汽車正式宣布,啟動(dòng)“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略。未來5年,奇瑞計(jì)劃在研發(fā)上投資1000億元,培養(yǎng)超過兩萬名研發(fā)人才,建立300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室,用以支持交叉科學(xué)和跨界技術(shù)研究。


        (資料圖片)

        據(jù)了解,“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心領(lǐng)域,奇瑞將以此為基礎(chǔ),全力打造包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù),構(gòu)建面向新時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新鏈。同時(shí),奇瑞“瑤光實(shí)驗(yàn)室”也在此次活動(dòng)上啟動(dòng),進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的開發(fā)與攻關(guān)。

        “‘瑤光2025’戰(zhàn)略是奇瑞緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏,積極迎合泛中心化需求,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一次勇敢嘗試。”奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示,該戰(zhàn)略是奇瑞實(shí)現(xiàn)“科技躍遷”的重要支點(diǎn),也是奇瑞加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型的“沖鋒號(hào)”和“宣言書”。

        在他看來,技術(shù)是奇瑞的行業(yè)立足之本,也是金字招牌,要想在電動(dòng)化、智能化浪潮中繼續(xù)擦亮招牌,就不能停止在技術(shù)領(lǐng)域探索的步伐,還要不斷用互聯(lián)網(wǎng)思維擴(kuò)大企業(yè)的技術(shù)合作邊界。

        在此次活動(dòng)上,奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華代表奇瑞,與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、江蘇大學(xué)等院校簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研一體化協(xié)同發(fā)展,加速汽車行業(yè)新技術(shù)落地和投產(chǎn)。

        高新華介紹說,為了全力支持“瑤光2025”戰(zhàn)略,奇瑞將同步布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發(fā)中心,實(shí)現(xiàn)全球一體化管理。

        記者注意到,2021年,奇瑞控股集團(tuán)全年?duì)I收近1500億元,2022年度的經(jīng)營目標(biāo)則是“營收確保1700億元,挑戰(zhàn)2000億元”。如果按照接下來每年研發(fā)投入200億元計(jì)算,則意味著奇瑞的研發(fā)投入占營收比例將大概率超過10%。

        事實(shí)上,目前大部分整車企業(yè)的研發(fā)投入占營收比例約為5%-10%,但已有多家中國車企發(fā)布了瞄準(zhǔn)新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域的“2025戰(zhàn)略”,紛紛表示要大幅提高研發(fā)投入。公開信息顯示,長城汽車在2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布,未來5年,累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。吉利汽車集團(tuán)則宣布,5年內(nèi)研發(fā)投入將達(dá)到1500億元。

        “汽車業(yè)向來講究規(guī)模效益和品牌效應(yīng),隨著傳統(tǒng)車企重押新能源與智能車賽道,互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)跨界造車,市場(chǎng)競爭會(huì)更加激烈。”獨(dú)立汽車評(píng)論員白德提醒說,新一輪技術(shù)革命正在重塑產(chǎn)業(yè)格局,每一家車企都身處于新舊賽道轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),如不能及時(shí)把握住機(jī)會(huì),則會(huì)面臨淘汰。

        此前,在奇瑞控股集團(tuán)2022年度干部大會(huì)上,尹同躍直言,恐懼是變革的最大動(dòng)力,要以2022年目標(biāo)為燈塔,“抓住三年窗口期,實(shí)現(xiàn)快速突破”。

        有分析人士表示,奇瑞等中國車企豪擲千億加大研發(fā)投入,有利于強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力,踐行高質(zhì)量發(fā)展理念,同時(shí)也會(huì)倒逼企業(yè)進(jìn)一步提高營業(yè)收入,或提前布局加強(qiáng)外部融資。

        白德提醒說,面對(duì)全球汽車業(yè)的大變局,企業(yè)既要增強(qiáng)緊迫感,也要在轉(zhuǎn)型過程中及時(shí)找到新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),保持公司財(cái)務(wù)處于健康狀態(tài)。

        關(guān)鍵詞: 奇瑞汽車 江蘇大學(xué)

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