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愛馳汽車作為一個全新的造車新勢力，雖然已經成立五年時間，但是上市的車型非常少。迄今為止，愛馳汽車已經自行研發出智能純電MAS平臺，此前上市的愛馳U5就誕生自該平臺。最近，愛馳汽車第二款量產車型愛馳U6也即將上市，與愛馳U5相同，愛馳U6也誕生自MAS平臺。整體來看，愛馳U6是一款定位于中型SUV的車型，其外觀潮酷，能夠吸引年輕消費者的視線，根據官方信息，這款新車入門版車型的破百時間僅為7.0秒，我們來靜態體驗一下這款新車。

根據目前預售的車型來看，愛馳U6首批將會有四款車型上市，其中還有一款“好聲音特別版”，值得期待。整體看去，愛馳U6延續了此前愛馳汽車推出的概念車設計樣式，采用了其自研的“全球運動美學”設計理念，流暢飽滿的前臉彰顯出較強的科技氣息。采用了黑色的飾板與頭燈連接，形成對C樣式，黑色的飾板與犀利的日間行車燈形成鮮明對比。在前包圍處，愛馳U6使用了貫穿樣式的進氣口，增添了一定年輕運動氣息。從我個人角度來說，愛馳U6的前臉設計絕對稱比不上美觀，只能說是造型比較獨特，辨識度較高。

從車身側面看去，愛馳U6采用了雙拼色車身設計，能夠給人較強的科技氣息。采用了溜背式車頂設計，與黑色的車窗飾條等元素配合，顯示出較強的運動氣息。在側裙處，愛馳U6使用黑色飾件裝飾，顯得非常獨特，再加上車身大量的橫向線條，力量感和運動感都較為明顯。作為一款純電動汽車，愛馳U6使用了流行的隱藏式門把手設計，能夠起到一定降低風阻的作用。在駕駛側前翼子板處，是愛馳U6的充電口，相對于主流的充電口位置來說，愛馳U6充電口的位置有些讓人尷尬，充電并不方便。

從車身數據來看，愛馳U6長4805毫米、寬1880毫米、高1641毫米，軸距達到2800毫米，處于同級較為優秀的水平。由于整體風格是轎跑風格，所以愛馳U6的C柱非常寬大，并且C柱位置還有愛馳U6的專屬標識，能夠給人極強的視覺沖擊力。

從車尾看去，愛馳U6的層次分明，硬朗的線條讓它顯得較為方正。采用了略微上翹的鴨尾設計，并且使用黑色的飾件裝飾。采用貫穿式尾燈，并且尾燈內部蘊含了矩陣式元素，給人的視覺感受與復合弓極為相似。細長的尾燈拉寬了愛馳U6的尾部視覺寬度，彰顯出一定運動氣息。在后包圍位置，采用了與前臉相互呼應的黑色飾板，風刀樣式非常夸張，給人極強的年輕運動氣息。

進入車內，愛馳U6的設計較為簡約，并且主打科技氣息。車內采用了較多橫向線條勾勒立體感，與炫酷的設計配合，營造出較為科幻的未來氣息。采用了橫向布局的懸浮式中控屏，14.6英寸已經處于目前行業主流。車內還搭載了8.2英寸的液晶儀表盤，但是與常規的儀表盤設計不同，愛馳U6的儀表盤采用了長條般的樣式，給人的視覺感受非常獨特，就我個人感受而言，這塊儀表盤的可讀性并不高。

車內使用了多功能平底方向盤，據說靈感來自方程式賽車。當真是觸摸到愛馳U6的方向盤時，會發現很多功能按鍵與游戲手柄類似，根據官方表示，這樣的設計是為了讓年輕消費者更加順手。采用了與飛機擋桿造型極為相似的換擋桿，在換擋時需要旋轉手柄，手柄上擁有等過效果與箭頭圖案，儀式感較強，但是我個人感覺這樣的換擋方式并不順手。

值得稱贊的是愛馳U6搭載了優秀的音響系統，15個揚聲器以及12個通道的獨立音頻信號，足以讓消費者擁有殿堂般的音樂享受。同時車內的軟質材料也較多，能夠讓消費者感受到舒適的駕乘環境，長途出行，也不至于太過疲勞。

動力系統方面，愛馳U6還沒有公布“好聲音特別版”的相關數據，其余三款車型都采用純電動力，搭載前置單電機。電機的最高功率為160馬力，峰值扭矩為315牛·米，表現還算不錯。三款純電車型都配備了三元鋰電池，最高車速為160km/h，表現在同級主流水平。

總結：作為一款即將上市的新車，愛馳U6的造型非常獨特，能夠給人較為新鮮的潮酷運動視覺感受；內飾設計也具有比較強的吸引力，能夠得到大量年輕消費者青睞。從動力數據來看，愛馳U6的表現并不算優秀，處于同級主流水平，能夠滿足消費者日常使用需求。綜合而言，愛馳U6是一款比較適合追求潮酷的年輕消費者的車型，如果感興趣，不妨多關注一下。

關鍵詞： 視覺感受 作為一款 數據來看