我想大多數(shù)消費(fèi)者在說(shuō)起豪華B級(jí)車型的時(shí)候，都會(huì)第一時(shí)間想到奔馳C級(jí)、奧迪A4L和寶馬3系等車型吧？曾經(jīng)的我也是如此，不過(guò)自從了解到同級(jí)別的林肯Z之后，我在想起豪華B級(jí)車的第一時(shí)間，想到的就是林肯Z，BBA都被我拋在腦后。與曾經(jīng)縱橫B級(jí)豪華市場(chǎng)的BBA車型相比，林肯Z是一款更具性價(jià)比的車型，無(wú)論是實(shí)惠的價(jià)格還是舒適豪華的駕乘感受，都讓消費(fèi)者為它著迷。

為什么說(shuō)我認(rèn)識(shí)林肯Z之后，就會(huì)把奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L等車型拋在腦后呢？并不是因?yàn)锽BA旗下的車型產(chǎn)品實(shí)力不行，而是因?yàn)榱挚蟌的實(shí)力太強(qiáng)，給消費(fèi)者提供了更加出色的體驗(yàn)。而且還有個(gè)很關(guān)鍵的因素，那就是林肯Z官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.28萬(wàn)元到34.08萬(wàn)元，比同級(jí)別BBA車型的價(jià)格更加實(shí)惠，并且林肯Z還為消費(fèi)者提供了一定優(yōu)惠，售價(jià)十分親民，甚至接近一些同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格，比BBA車型的性價(jià)比高出太多。

獨(dú)具魅力的雙生外觀

(資料圖片)

雖然價(jià)格更加親民，但是林肯Z的外觀表現(xiàn)卻不落俗套。與寶馬3系、奔馳C級(jí)等同級(jí)別BBA車型在家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，增加運(yùn)動(dòng)氣息的同質(zhì)化設(shè)計(jì)不同，林肯Z為消費(fèi)者提供了獨(dú)具魅力的雙生外觀，兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)滿足大多數(shù)消費(fèi)者的審美愛(ài)好。無(wú)論喜愛(ài)年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，還是青睞精致豪華的風(fēng)格，林肯Z都能滿足。最值得稱贊的是林肯Z炫酷尊貴的出行儀式感，即便是號(hào)稱“燈廠”的奧迪旗下產(chǎn)品，也不能與林肯Z媲美。林肯Z的前臉使用了專屬發(fā)光星標(biāo)，并且還搭配了貫穿樣式的頭燈與3D立體尾燈，讓消費(fèi)者享受到華麗尊貴的“燈光秀”。在打開(kāi)車門的一瞬間，1.8米迎賓光毯更是震撼人心，讓消費(fèi)者擁有遠(yuǎn)超競(jìng)品的出行儀式感。

當(dāng)然，受人青睞的溜背式車頂、隱藏式門把手和空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等設(shè)計(jì)，林肯Z也沒(méi)有落下，多種炫酷設(shè)計(jì)結(jié)合，為消費(fèi)者營(yíng)造出極為動(dòng)感修長(zhǎng)的車身造型。相比同級(jí)別競(jìng)品車型而言，林肯Z長(zhǎng)4982毫米，軸距達(dá)到2930毫米，給人的視覺(jué)感受更加炫酷優(yōu)雅。在出眾的車身數(shù)據(jù)和軸距的配合下，林肯Z還為消費(fèi)者打造出極為寬敞舒適的駕乘空間。

“色香味”俱全的內(nèi)飾和配置

可想而知，優(yōu)秀的駕乘空間會(huì)讓消費(fèi)者感到舒適，但更讓消費(fèi)者感到舒適的是林肯Z全系標(biāo)配的前排座椅加熱、通風(fēng)，前排搭載的聲學(xué)降噪玻璃、24個(gè)聲學(xué)包還有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，在乘坐車輛時(shí)，消費(fèi)者可以擁有適宜的體感溫度、圖書(shū)館級(jí)別的NVH靜謐性體驗(yàn)，讓消費(fèi)者擁有更加舒適的駕乘體驗(yàn)。林肯Z還使用了大面積高檔皮革以及飾條裝飾，并配備了128色無(wú)極調(diào)光氛圍燈，以此來(lái)營(yíng)造出更加舒適豪華的駕乘體驗(yàn)。在同級(jí)別之中，無(wú)論是奔馳C級(jí)還是寶馬3系，都沒(méi)有為消費(fèi)者標(biāo)配前排座椅通風(fēng)和加熱，駕乘舒適不能與林肯Z相比。

與此同時(shí)，林肯Z還使用了27英寸的星空中控屏貫穿中控臺(tái)，與12.3英寸全液晶儀表、人臉識(shí)別功能、林肯星云?人機(jī)交互界面以及Luna智能數(shù)字助理等配置結(jié)合，讓消費(fèi)者擁有更加出色的視覺(jué)和智能體驗(yàn)。如果把汽車的內(nèi)飾比作菜肴，那林肯Z無(wú)疑是“色香味”俱全，讓消費(fèi)者得到最溫馨的體驗(yàn)。

專屬沉浸式駕趣

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，林肯Z全系標(biāo)配的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷，為消費(fèi)者提供181千瓦的額定功率以及376牛·米峰值扭矩，雖說(shuō)林肯Z車身整備質(zhì)量超過(guò)了1.6噸，但是在8AT變速箱配合下，林肯Z竟然給人6.8秒破百速度，讓消費(fèi)者感受到風(fēng)馳電掣。與此同時(shí)，林肯Z的三種不同駕駛模式還能夠與車內(nèi)氛圍燈、儀表盤、中控屏結(jié)合，為消費(fèi)者展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的沉浸式駕乘氛圍，讓每一位消費(fèi)者擁有獨(dú)特專屬駕趣體驗(yàn)。

雖遲來(lái)但實(shí)力不俗，同級(jí)之中還有誰(shuí)

與奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L等同級(jí)別豪華車型相比，林肯Z的上市時(shí)間無(wú)疑是非常晚的，但是來(lái)得晚并不意味著實(shí)力差，林肯Z的表現(xiàn)反倒讓人著迷。相對(duì)而言，林肯Z擁有出眾的雙生外觀，讓消費(fèi)者擁有更加炫酷的出行體驗(yàn)；擁有豪華舒適的內(nèi)飾和配置，讓消費(fèi)者得到智能便捷的舒適駕乘體驗(yàn)。再加上全系標(biāo)配的優(yōu)秀動(dòng)力和實(shí)惠價(jià)格，林肯Z的性價(jià)比拉滿。從我個(gè)人角度來(lái)看，當(dāng)下中型豪華車級(jí)別中，林肯Z是性價(jià)比太高，讓眾多競(jìng)品車型難以與之對(duì)抗。

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