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9月28日，上海自貿區臨港新片區舉行2022氫能大會，發布《臨港新片區氫燃料汽車產業“十四五”發展規劃》。根據《規劃》，到2025年，臨港新片區氫能產業規模要力爭突破200億元，推動氫能車輛的規模化應用，加快加氫站基礎設施的建設。未來幾年，臨港公共交通領域將全部實現氫能化。

德創未來新能源商用車研制及自動駕駛研發項目等21個氫能產業項目簽約，涉及總投資額約85億元，涵蓋制氫裝備，燃料電池核心材料、關鍵零部件，研發檢測功能性平臺等氫能和燃料電池產業多個領域。一批氫能中運量、公交、渣土車也在會上交付。記者了解到，德創未來是陜汽集團旗下的新能源商用車企業擬投資22億元，將在臨港建設新能源商用車產業園區，圍繞商用汽車“智能化、電動化、網聯化、輕量化”開展科研創新、成果轉化、科技孵化、產業集聚四方面工作。

本次簽約的項目還包括上海市儲氫裝備產業計量測試中心項目、臨港氫能檢測認證與技術創新平臺項目公共服務平臺。儲氫裝備產業計量測試中心依托上海電氣核電集團，建設儲氫裝備全產業鏈、全生命周期、計量測試服務的公共服務平臺。氫能檢測認證與技術創新平臺項目公共服務平臺由臨港氫能公司、上海汽檢、長三角國創中心合作建設，聚焦氫能制儲輸用各環節和氫動力多應用場景，覆蓋氫能產業全鏈條。

臨港新片區管委會高科處副處長李向聰表示，公共服務平臺對戰略性新興產業起步發展有重要的支撐作用，“這兩個項目，以及在會上揭牌的氫能產業發展基金、氫能特色產業園區，將有效催動我國氫能產業技術創新和產業升級。”

市委常委、臨港新片區黨工委書記、管委會主任陳金山，中國工程院院士、上海交通大學校長林忠欽出席活動。

關鍵詞： 公共服務 技術創新 燃料電池