新能源正在飛速改變汽車產業格局，在燃油車時代艱難前進的中國車企也迅速在新能源時代找到了機遇，AION品牌正是其中之一。

(資料圖片)

AION是廣汽集團旗下的新能源品牌，也是廣汽集團自主道路上的成功案例，爆款車型埃安Y已經成為15萬元級純電SUV的銷量第一。

據乘聯會數據，2022年8月，AION Y銷量為11，012輛，同比增長278.5%；2022年1-8月，AION Y銷量為68，691輛，同比增長470.8%。

在過去的一年中，AION Y展現出了巨大的市場潛力。為了滿足消費者的延伸期待，9月27日，AION Y Plus通過埃安自制脫口秀廠牌《國服榜首脫口秀》正式上市。

作為AION Y的升級車型，新車共推出510km、610km兩個續航版本共計6款車型，補貼后的官方指導價為13.98萬元-17.98萬元。

01

AION Y Plus的產品進化

Part One

如果已經做到了細分市場第一，還要不要繼續進化、繼續“內卷”？AION Y對這個問題作出了回答——要！

作為15萬級純電SUV的首個銷量10W+，AION Y硬核產品力已被廣泛認可。但AION品牌并未滿足于當下的成績，而是深度思考了如何基于當下的成績實現車型和品牌的價值上攻、如何更深更準的扎根進這一市場區間。因此，此次上市的AION Y Plus在夯實“國服榜首”的標簽基礎上又進行了85項升級，價值超20000元。

AION Y Plus傳承天空之城百變造型設計理念，相比于現款車長增加了125mm，流線更動感，空間更舒展。

新升級的天使之翼大眼睛與天際線貫穿式尾燈極具新能源時代的設計特色，科技感十足。

走進車內，內飾也與外觀設計一脈相承，全面升級為了簡約科技風格，搭配智駕一體式懷擋、光束氛圍燈、雙手機收納、車門和儀表板等多處軟質包覆，仿佛“天空之城科技客廳”。

為滿足年輕用戶的個性需求，AION Y Plus還新增“小確杏”外觀色、“零蕉綠”內飾主題，共計10款外觀潮色、5種內飾主題及2種輪轂可供搭配。此外，用戶還可在埃安APP選購豐富的共創拉花、全車彩繪膜等，可謂“萬款皮膚隨心換”。

02

AION Y Plus的潮流進化

Part Two

AION Y Plus軸距長達2750mm，在緊湊型SUV中可以說是同級領先。尤其是與燃油車相比，純電車型的空間布置更具優勢。從同價位燃油車型的軸距數據來看，爆款車型哈弗H6軸距為2738mm、本田CR?V軸距為2661mm、RAV4榮放軸距為2690mm，AION Y Plus都具有巨大的軸距優勢。

因此埃安副總經理肖勇自信滿滿地表示，卷是第一名的習慣，埃安卷得贏，車主躺得平，要卷出純電圈，殺入燃油圈。

得益于巨大的空間，AION Y Plus打出標簽，要做給潮玩青年帶來滿足多元生活的Bigger House，并自帶多種場景模式，可通過埃安APP自定義場景，滿足個性化的潮玩偏好。

其中的經典場景有冠軍BUFF對戰室（Game House）、巡回小巨蛋（Live House）、露營神車（Camping House）……

不管是想在車內暢快打游戲還是K歌，AION Y Plus通通都能滿足。如果想去露營，220V對外放電功能還可以直接免去生火煩惱，前排座椅放倒就能秒變1.8m大床，隨時隨地，想躺就躺。

除了豐富多變的使用場景，AION Y Plus還提供更便捷的科技體驗，配備全場景一鍵遙控泊車、智能540°全景影像等功能。一輛車，讓生活驚喜無限。

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寫在最后

隨著智能生態第二工廠即將竣工投產，AION設計產能從20萬翻倍至40萬，將打破銷量的唯一束縛——“產能”。

面向未來，AION品牌當下的狀態可謂野馬即將脫韁，野心亦是勃勃。此前廣汽集團總經理馮興亞評價集團混改時曾表示：廣汽埃安混改的目標，起碼是將“蔚小理”變成“埃小蔚”。

就銷量來看，AION品牌已經達成了這一目標，超越了蔚小理，目前擺在面前的敵人除特斯拉之外都是傳統巨頭。

就價格和定位來看，AION品牌真正的“敵人”或許更應該說是比亞迪、吉利、奇瑞，但戰勝它們無疑是個艱巨的挑戰。隨著產能的提升、AION Y Plus的誕生，這一格局能否改變？AION品牌能否隨之再上一層？以新能源身份出道的AION品牌與傳統品牌競爭時能否建立自己的獨特優勢？

種種疑問，都要靜等市場給出答案！

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關鍵詞： 廣汽集團 天空之城 同比增長