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三湘都市報10月20日訊 在新能源汽車火熱發展態勢之下，我國動力電池回收產業也被帶火了。20日，湖南動力電池回收產業又添一成員，湖南鋰匯通新能源科技有限責任公司正式掛牌成立。該公司計劃到2025年，實現動力電池回收量達16萬噸，占全國總量20%。

2025年湖南汽車產量將突破150萬輛

今年以來，我國新能源汽車市場迎來爆發式增長，湖南新能源汽車產業發展亦表現不凡。據省工信廳數據，今年1-9月，湖南省生產汽車65.1萬輛，同比增長64.5%。其中，新能源汽車同比增長318.4%至31.25萬輛，占湖南省內汽車總產量的48%。

據省工信廳日前印發的《湖南省汽車產業發展規劃》，湖南汽車產量力爭在2025年突破150萬輛，其中新能源汽車100萬輛以上。目前，湖南擁有比亞迪、上汽大眾、廣汽三菱、北汽等汽車品牌及整車生產基地。

其中，作為國內新能源汽車龍頭企業，比亞迪于2009年落戶長沙，旗下電池企業長沙弗迪電池于2019年落戶寧鄉，比亞迪在長沙的DM-i超級混合動力工廠項目也于2021年投產。上汽大眾長沙分公司計劃2024年起逐步投產MEB平臺新能源車型，預計年產能達10萬輛。

培育了45家梯次和再生利用骨干企業

新能源汽車持續火熱，也帶火動力電池回收。高工產業研究院預測，2025年中國需要回收的廢舊電池容量達96萬噸。據專業人士預測，2027年全球電池回收行業市場空間將超1500億元。

截至今年8月底，190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業在全國31個省、自治區、直轄市的326個地市級行政區，設立了10235個回收服務網點，培育了45家梯次和再生利用骨干企業，并探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業模式。

據省動力電池回收產業聯盟數據，去年湖南動力電池回收利用全產業鏈產值超150億元，產業規模位居全國第一。

■全媒體記者 胡銳

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