在許多喜歡駕駛、熱愛玩車人的眼中，我們目前正處于一個變革的時代。不管是主動求變，還是情非得已，各大廠商都在進行著油與電的交替。對于那些曾經吸粉無數的純燃油性能車來說，現在可能真的已經到了為它們畫上句號的時候了。

(資料圖片)

就比如全新一代梅賽德斯AMG C63 S E PERFORMANCE車型，新車型通過2.0T四缸+電機的高性能插混系統，取代了原來4.0T V8大排量發動機。沒有了大V8的全新一代AMG C63或許不再是你心目中的那臺“Dream Car”了，所以抓住燃油性能車最后的尾巴，來看看有哪些車型即將引進國內，且買且珍惜吧！

思域TYPE R

如果你在網上檢索全新一代本田思域TYPE R，一定會出現“有史以來最強”、“最后一代燃油版本”等字眼。之前有傳言稱全新一代本田思域TYPE R將以CKD形式引入，不過近日我們得到了令人振奮的消息，該車將由東風本田以整車進口的方式引入國內，年底正式上市，中文名或為“馭冠”。

新一代思域TYPE R基于11代思域Hatchback打造，延續前驅布局。外觀上，新車除了擁有較為明顯的本田紅標和TYPE R標識以外，還在前臉處換裝了更具張力的菱形格柵。車尾的設計同樣很有視覺張力，大尾翼和小寬體的應用功不可沒。

動力上新一代思域TYPE R將繼承FK8上的K20C 2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為235千瓦，全新一代車型的賬面數據大概率會有進一步提升。底盤方面，思域TYPE R將延續前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，而前橋LSD差速器也將成為標配。

大眾高爾夫R

自2017款高爾夫R停售后，這款國內消費者最早接觸的頂級兩廂鋼炮便再未進入過國內市場。不過7月初，網絡上出現了大量第八代高爾夫R的實車照片。并且有消息顯示，未來高爾夫R將以官方平行進口的方式引進國內。由于其海外售價超過了奔馳AMG A35，因此我們預測其國內售價將在40萬以內。

第八代高爾R搭載了一臺2.0T EA888 EVO4發動機，最大能輸出320馬力，峰值扭矩高達420N·m。海外版本與之匹配的是一臺6擋手動或7擋雙離和變速箱，標稱零百加速為4.7秒，可以說是有史以來最強大的高爾夫。

值得一提的是，新車將搭載大眾4Motion四驅系統，并在后橋新增了一個差速器，能更靈活地分配左右車輪動力，提高彎道穩定性。同時，新車還增加了一個漂移模式，動力分配更接近后驅車，能更輕易地實現漂移。

寶馬M2

前段時間，全新一代寶馬M2在海外發布，新車是寶馬M 50周年之際推出的重磅新車，除了外觀與內飾的改變外，官方稱，對動力操控部分也進行全面的升級調整。

全新寶馬M2是基于全新2系COUPE打造的M版車型，但可以看出，它在外觀上還是有很大調整的，比如三角形前大燈輪廓、橫置格柵等。此外，新車配備的是前275/35 R19和后285/30 R20規格的輪胎，熏黑的輪圈樣式與前對向六活塞的制動卡鉗也極具視覺效果。

動力方面，新車搭載的是一臺3.0T直列六缸發動機，也就是寶馬M4上的那一款，在經過重新調校后，最大功率為460馬力，最大扭矩為550牛·米，與發動機匹配的是6速手動擋與8速手自一體變速箱，百公里加速分別為4.1秒（自動擋）與4.3秒（手動擋），國內是否會引進手動擋車型，目前還是未知。

現代伊蘭特N

雖然性能車在國內依然屬于小眾，但隨大眾回歸高爾夫R、本田引入思域TYPE R后，現代也要開始計劃引入性能車了。日前，網上有文件曝光現代汽車將開啟全新進口計劃，引入車型包括伊蘭特N、NEXO和PALISADE（帕里斯帝）。由于PALISADE早在國內開售，以及NEXO作為一款新能源車型。所以這份計劃最引人矚目的是基于現代高性能N品牌打造的伊蘭特N，預計這款車型將在明年引入。

事實上，在今年年初，國內就有關于伊蘭特N的諜照遭曝光，屆時車型還被包裹偽裝貼紙。但依舊能看出這是一款伊蘭特N，畢竟其配色是伊蘭特N家族的專屬配色。

因為主打性能，伊蘭特N搭載的是與i30 N和Veloster N相同的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率或為206千瓦（280馬力），峰值扭矩392牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。在N Grin Shift模式下的最大功率可達290馬力，0-100km/h加速僅5.3秒。

關鍵詞： 全新一代 最大功率 缸發動機