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目前所有新能源車輛價(jià)格成本壓力都巨大，不僅僅小車虧損，大車也在虧損。新能源汽車品牌除了特斯拉、比亞迪，其實(shí)盈利的公司較少。奇瑞作為傳統(tǒng)汽車，有著完整產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，具備做系統(tǒng)的管控能力，也具備成本的管控能力，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這是合格車企必備的核心能力。奇瑞新能源在今年基本是小車的情況下，銷量還在一路上漲，這意味著奇瑞新能源將有更多時(shí)間去思考未來(lái)的發(fā)展方向。

奇瑞新能源

鮑思語(yǔ)認(rèn)為新能源小車并不屬于低端的代表，奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋用戶很多都是高素質(zhì)人才，比如老師、公務(wù)員、醫(yī)生等優(yōu)質(zhì)客戶非常多，這和以前的燃油車有比較大的區(qū)別。目前新能源車已經(jīng)變成優(yōu)質(zhì)出行時(shí)尚的生活方式的必需品，小車還便捷所以新能源小車才能在中國(guó)市場(chǎng)有極大的空間。國(guó)際市場(chǎng)比如歐洲小車也是流行款，市場(chǎng)發(fā)展空間也是格外充足。

溝通過(guò)程中鮑思語(yǔ)多次強(qiáng)調(diào)汽車轉(zhuǎn)換賽道的上半場(chǎng)是新能源化，下半場(chǎng)智能化。智能化決定了企業(yè)的生死，而場(chǎng)景智能化，是未來(lái)新能源汽車企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)方向，奇瑞新能源會(huì)把它定為首要目標(biāo)，奇瑞新能源聚焦于場(chǎng)景智能，也就是真正在用戶用車的場(chǎng)景中，能提供更多的服務(wù)。

“在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中讓智能成為我們的長(zhǎng)板，也必須成為我們的長(zhǎng)板。”奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理·奇瑞股份執(zhí)行副總經(jīng)理·奇瑞新能源總經(jīng)理鮑思語(yǔ)語(yǔ)氣堅(jiān)定的表示。

鮑思語(yǔ)認(rèn)為，隨著新能源小車智能化的推進(jìn)，小螞蟻和QQ冰淇淋所在的市場(chǎng)未來(lái)可期。并表示奇瑞新能源未來(lái)將布局兩個(gè)市場(chǎng)，深耕小車市場(chǎng)，把原有的優(yōu)勢(shì)做大做強(qiáng)，重點(diǎn)在智能化以及對(duì)未來(lái)用戶的理解。“以前是專注在賣產(chǎn)品，現(xiàn)在核心在客戶。也就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品它最重要的是在全生命周期中如何給客戶賦能，給客戶增值，體現(xiàn)全生命周期客戶運(yùn)營(yíng)的價(jià)值。所以說(shuō)每一輛車用戶價(jià)值極大。”鮑思語(yǔ)強(qiáng)調(diào)。

鮑思語(yǔ)看好小車市場(chǎng)

在大車方面，鮑思語(yǔ)介紹奇瑞發(fā)布了E0X平臺(tái)，E0X平臺(tái)首款車型將在明年下半年發(fā)布，并表示明年的兩款車型將布局在10-25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，除了該區(qū)間外還有其他價(jià)位區(qū)間的車輛也會(huì)陸續(xù)推出。奇瑞新能源未來(lái)每年將會(huì)有2-4款車型陸陸續(xù)續(xù)推向市場(chǎng)。等到2025年，奇瑞新能源基本上可以全面覆蓋全平臺(tái)、全系列的車型。

鮑思語(yǔ)希望奇瑞新能源未來(lái)能把長(zhǎng)板做長(zhǎng)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，并透露未來(lái)奇瑞新能源想要打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力是智能、綠色、C2M、生態(tài)及瑤光實(shí)驗(yàn)室五個(gè)方面。

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