中青報·中青網記者 許亞杰

自新能源汽車大規模推廣以來，產品安全就一直是備受各方關注的重點問題。近日，歐拉攜手中國汽車技術研究中心，針對歐拉閃電貓搭載的“無憂電池”進行了四項超國標電池安全試驗，分別為20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落。

值得一提的是，在中國汽車技術研究中心授權的場地內，歐拉閃電貓完成了國內首次電動車高速螺旋翻滾跌落挑戰。

(資料圖)

在挑戰現場，歐拉閃電貓關閉所有智能駕駛輔助功能，靜止放置在距離單邊橋150米的位置，由駕駛機器人以每小時60公里的速度，沖上螺旋單邊橋后，順勢翻滾540度并掉入面前長40米、寬10米、深1.8米的夯土硬化坑內。

據了解，從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進坑內，最高點到坑的底面最大落差超過6米。跌落后巨大的動能帶動車輛繼續向前翻滾5圈。

檢測結果顯示，試驗結束，實驗車輛電池快速高壓斷電，沒有發生電解液泄露、起火自燃、車輛漏電等情況，電安全評價項目順利通過。同時，整車車身結構保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的沖擊，沒有發生潰縮形變，乘員艙保持良好，乘員艙能夠為乘客提供充足生存空間。此外，整車被動安全評價項目也順利通過。

中國汽車技術研究中心的相關負責人告訴記者，本次挑戰模擬了車輛在高速路或城市快環高架路上失控沖出護欄，從高架跌落并撞擊地面，巨大的沖擊造成整車翻滾的場景。此次挑戰對車身結構、電安全表現、駕乘人員傷害等方面均提出了巨大考驗。

“歐拉閃電貓在試驗中表現出色，成功通過本次挑戰。”他表示，在真實的用戶用車場景中，汽車安全是一個系統體系。只有整車的主被動安全、電池安全、約束系統安全等系統共同發揮作用，才能在遭遇事故時保護乘員生命安全。

歐拉品牌相關負責人表示，歐拉不只要在電池安全領域推進新的行業標準，還要通過一系列整車層級的安全試驗，用實力證明歐拉閃電貓的整車安全性能。

據介紹，作為長城汽車的全球化車型，歐拉閃電貓在研發之初就定義了高標準的車身、駕乘人員及電安全性能。“本次挑戰不僅驗證了歐拉閃電貓整車的安全性能，更為提升新能源汽車安全體系開創了新的里程碑，大大提升了用戶對新能源純電產品的信心。”上述負責人認為，單項的電池安全技術固然重要，但汽車安全還需回歸整體。

他介紹稱，歐拉閃電貓計劃將于10月31日上市。“手握核心競爭力的歐拉閃電貓必將在勢頭迅猛的新能源汽車市場中脫穎而出，并占據一席之地。”

關鍵詞： 安全性能 中國汽車技術研究中心 被動安全