1、保持新鮮

【資料圖】

偶爾在不認識的路上騎騎車，扔掉地圖開始去探索吧。這種多變性讓你保持投入，還可能帶來激動人心的新發(fā)現(xiàn)。

2、休息間隔

最大強度地減少休息間隔，如此一來，可以很容易地記住下一步要做什么。

3、征服陡坡

如果不是一場比賽中關(guān)鍵的爬坡，那就不要拼盡全力。一開始穩(wěn)住速度，然后換擋，保持大約75-80rpm的踏頻，并處在可持續(xù)的強度下，在踏頻與強度之間達到平衡。如果太早用盡全力，你就要停留在太大的齒比上，這會讓你筋疲力盡，速度遲緩。

4、實惠出行

“不考慮有人舉報這種例外的話，就把自行車裝進冰球包里。”山地車世界冠軍布萊恩?洛佩斯說道。“3年來，我?guī)е孕熊囷w來飛去，為它花費卻不超過50美金。”為了順利過關(guān)，他拆掉前叉裝進手提箱里。（如果他帶著山地車的話，剎車盤也裝進去）包括輪子在內(nèi)的其他東西，全部裝進行李箱。“等你打開行李，只有一個大箱子。如果你住在小旅館，那就實在是太有用了。”

5、征服遠程

在你最遠騎行路程的基礎(chǔ)上，每周增加10英里，直到達到80英里。“一次騎行結(jié)束，如果你感覺疲憊不堪，那可能是飲食攝入不足。出發(fā)那天，要控制節(jié)奏。”生理學家及教練尼爾?亨德森說道。“許多初次進行百英里騎行的車手由于過于興奮，一開始騎的太快了。而且，要為心理波動做好準備。這會讓你盡情享受這次旅行。”

6、輪胎問題

不要等到上路了才去學著修車，《津恩和公路自行車維修藝術(shù)》的作者倫納德?津恩說，“在車庫里，安心地練習一下如何換胎，上路時就帶上你平時用的氣筒和工具。這樣，離家在外，即使輪胎破了，你也不會太擔心。”

7、快速騎行

聽取專業(yè)車手的意見，并和朋友們一起騎行，1984年奧運冠軍ConnieCarpenter說道，“團體中，騎自行車總是充滿更多樂趣，更加快速。如果真要在護理站停留的話，不要停太久。”

8、車座高度

“倚著墻，坐在車座上，雙腳豎直向下，如果車座高度正確，那你的腳后跟恰好能碰到處于最低位置的腳踏。”自行車配件公司的托德?卡弗說道。如果開始騎過幾次后，膝蓋前部就開始疼痛，那說明車座太低了；如果膝蓋后部疼痛，那就降低車座。

9、安全飲水

“拿水瓶或換水瓶時，向下瞥一眼倒是沒什么，但眼睛要盯在路上。不要歪著腦袋喝水——要讓水瓶傾斜。”前環(huán)法賽車手FrankieAndreu說道。“如果在你喝水的時候，前面發(fā)生什么事故，就咬著瓶子直到你通過復(fù)雜路段。”ToddWells補充道。

10、準確換擋

“預(yù)判是準確換擋的關(guān)鍵。”弗蘭基?安德魯說，“為了使換擋時過渡更加平穩(wěn)，要在真正需要前換擋。”TomZirbel建議在腳踏行程的非靈敏區(qū)換擋，也就是12點鐘和6點鐘方向。他說：“在腳踏上施力越少，變速就越靈敏可靠。”

11、摘取袖套

“首先，把它們都捋到腕部；”托德?韋爾斯說，“然后一次摘一個，放到騎行服口袋中，如果你不太適應(yīng)雙手離把，那就用牙咬著袖套取下手腕。”

12、充滿信心

“快速沖下山時要保持放松。”克里斯?卡邁克爾說，“如果你身體僵硬，你會很呆板，很浮躁。把身體重心降低，放在前輪上。下坡轉(zhuǎn)彎時，重心放在外側(cè)腳和內(nèi)側(cè)手上，這會有助于保持內(nèi)線行駛。”

13、合理飲食

“在比賽當天不要吃任何新的東西，”專業(yè)越野車手HeatherIrmiger說道，“如果你每天都喝一碗麥片，要堅持下去，訓練的時候也是如此。”

14、出行準備

“每次騎行前，做一次快速檢查。”“服務(wù)課程”創(chuàng)始人DaimeonShanks說道，他曾經(jīng)是一名專業(yè)巡回賽機械師。

（1）輪胎不能蹭剎車皮。確保胎面觸地充足，沒有大的缺口，并充氣適當。

（2）鏈條上油太多會吸塵吸污，磨損傳動系統(tǒng)。檢驗方法是用手指劃過鏈條，手上只留下少量的油，就是對的。

（3）車頭碗組捏緊前閘，通過來回搖晃車把檢查車頭碗組。如果感覺有所松動，那就先松掉把立后面的螺絲，然后上緊碗組蓋中央的螺絲，直到不松動為止。騎行之前別忘了重新上緊把立后面的螺絲。

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關(guān)鍵詞： 車頭碗組 騎自行車 非靈敏區(qū)