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自問世以來，五菱宏光miniev系列小型新能源電動(dòng)車便牢牢霸占了全國(guó)汽車銷售榜的前列。從最初的“一時(shí)走紅”，這款有著mini身材萌萌外觀以及超低售價(jià)的小型車輛異軍突起，亦“萌亦“猛”地進(jìn)入了廣大用車群眾視野當(dāng)中，并強(qiáng)勢(shì)掀起了三門四座小型機(jī)動(dòng)車的狂潮，且熱度不見消退，后續(xù)的市場(chǎng)熱度成功讓小型電車成為了新能源汽車的銷量領(lǐng)頭羊。

跨入新世紀(jì)之后，家庭剛需品也由上世紀(jì)的三大件到如今的“車房標(biāo)配”，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車作為大型消費(fèi)品的定位越發(fā)深入人心，因此對(duì)于車輛的要求，早已從最初的代步工具，到了如今的追求更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。而“老頭樂”“碰碰車”“大型玩具”……這些都是小型新能源電車剛上市時(shí)出現(xiàn)最多的標(biāo)簽與關(guān)鍵詞。它與“冬暖夏涼”“氛圍燈光”“另一個(gè)家”等體驗(yàn)要求格格不入，甚至連最基礎(chǔ)的安全都在被旁觀者時(shí)刻質(zhì)疑。

小型電車做不到的事情，或者與消費(fèi)相悖太多了，只能“聽個(gè)響”的簡(jiǎn)陋音響，直接告別聽覺上的快樂；逼仄的內(nèi)部空間，絕承載不了一家人的家用雪球；好似并沒有太大作用的呼呼作響的空調(diào)；那僵硬的座椅也仿佛在給自己的腰部增加考驗(yàn)；還有令人擔(dān)憂的僅有一個(gè)的安全氣囊、讓人無法不焦慮的不到200公里的續(xù)航里程等等。

但當(dāng)我們化繁為簡(jiǎn)，回歸到車輛的基礎(chǔ)功能——代步，這類小型電車似乎也有著值得去關(guān)注和稱贊的優(yōu)點(diǎn)。與油車相比大幅減少的售價(jià)，讓更多普通的家庭或者年輕人擁有了新的選擇可能，讓大量有著代步需求的市場(chǎng)群體能夠輕松邁過機(jī)動(dòng)車代步的門檻。相比于在代步基礎(chǔ)上衍生出更多享受式服務(wù)體驗(yàn)的名牌油車或新能源家用車，短程通勤和生活來往并不需要那么多花里胡哨的把戲，在油價(jià)日益上漲的今天，無需高昂的能源費(fèi)用便可以輕松生活直徑在百公里以內(nèi)的使用者們徹底實(shí)現(xiàn)出行自由。小型電車精準(zhǔn)抓住了普羅大眾在面對(duì)車輛選擇時(shí)最基本的代步需求，并迅速在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

這反映的是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，在被大量消費(fèi)觀念消費(fèi)產(chǎn)品消費(fèi)計(jì)劃模糊雙眼的同時(shí)，人們對(duì)于消費(fèi)和需求認(rèn)識(shí)的回落。人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活的需求，不再是霧里看花只會(huì)被遙不可及的華麗假象所吸引，而是在日常需求得到充分滿足后，在追求美好實(shí)現(xiàn)美好的同時(shí)，游刃有余地將關(guān)注回落至生活本身，何嘗不是一種人本身的新成長(zhǎng)和社會(huì)觀念的新發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 化繁為簡(jiǎn) 飛速發(fā)展 霧里看花