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提起雷克薩斯這個(gè)品牌，它在國內(nèi)豪車市場(chǎng)絕對(duì)是特立獨(dú)行的那一個(gè)，不僅堅(jiān)持使用純進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，而且部分車型還一直被經(jīng)銷商加價(jià)，關(guān)鍵是即便這樣它還有著不錯(cuò)的銷量，一度位列二線豪華品牌銷量第一位，你說神奇不神奇？不過近年來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，雷克薩斯的日子似乎沒這么好過了，銷量上也出現(xiàn)了一定的下滑，而為了改變這一現(xiàn)狀，雷克薩斯即將推出一款全新的車型，目前新車的效果圖已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，接下來我們就一起來看下！

作為一款全新的車型，新車的定位介于RX和LX之間，未來將取代GX車系，并且會(huì)承接RX L的市場(chǎng)定位，主攻豪華7座SUV。此外值得一提的是，新車是基于豐田漢蘭達(dá)開發(fā)而來，因此與Grand Highlander（大漢蘭達(dá)）有著密切關(guān)聯(lián)。而從效果圖來看，新車的前臉造型還是非常霸氣的，并且與以往車型有著較大的區(qū)別，標(biāo)志性的紡錘格柵消失不見，轉(zhuǎn)而采用了多條與車身同色的橫向飾條，營造了一種無邊際的視覺感，不過對(duì)于這樣的造型，也有網(wǎng)友說“丑爆了”，你怎么看呢？

除此之外，大燈組則繼續(xù)延續(xù)家族最新設(shè)計(jì)語言，并且通過一根飾條貫穿兩側(cè)，而霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也很凌厲，這種造型與之前的雷克薩斯旗下車型完全不同，算得上是一種創(chuàng)新了，只是有點(diǎn)“撞臉”奇瑞星途的風(fēng)格了。至于新車的側(cè)面則幾乎和漢蘭達(dá)的造型一致，只是車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，更符合年輕人的購車需求了，而向后擴(kuò)展的車窗則為第三排乘客提供了視野，讓乘客坐在車內(nèi)不至于產(chǎn)生很悶的感覺。

相比前臉“浮夸”的設(shè)計(jì)，新車的尾部則是保守了很多，最醒目的當(dāng)屬熏黑式貫穿尾燈，凸顯時(shí)尚感的同時(shí)還營造了一定的運(yùn)動(dòng)感，尾門有一個(gè)較大的梯形區(qū)域，另外后包圍也沒有什么特色可言，整體還是比較中規(guī)中矩的風(fēng)格。目前新車的內(nèi)部并沒有被曝光，大概率應(yīng)該會(huì)延續(xù)當(dāng)下車型的設(shè)計(jì)，不過平淡而又相對(duì)保守的風(fēng)格也會(huì)勸退很多年輕消費(fèi)者，當(dāng)然了還是期待新車能做出改變！

動(dòng)力方面，參考NX、RX車型，TX 350或?qū)⒋钶d2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)；TX 500h則是采用2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，搭配Direct 4電子四驅(qū)系統(tǒng)；而TX 550h+將會(huì)采用2.4T插混系統(tǒng)，或達(dá)400匹以上的動(dòng)力輸出，且擁有大容量電池組，擁有較長的純電續(xù)航里程。

雖然說此次新車是以漢蘭達(dá)為基礎(chǔ)，但作為一個(gè)豪華品牌車型，其整車的質(zhì)感必然會(huì)優(yōu)于漢蘭達(dá)，而且在車身尺寸與豪華感方面也會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，所以新車還是比較適合那些喜歡低調(diào)的土豪們。據(jù)悉新車預(yù)計(jì)將于2023年秋季發(fā)布，至于這個(gè)前臉能不能被消費(fèi)者認(rèn)可還有待檢驗(yàn)，當(dāng)然了最終的定價(jià)也同樣是一個(gè)影響因素，就讓我們一起保持期待吧！

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯 四驅(qū)系統(tǒng) 還是比較