隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的高速發(fā)展，如今的純電新車憑借不俗的產(chǎn)品表現(xiàn)，越來(lái)越獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。據(jù)了解，大多數(shù)電車消費(fèi)者關(guān)注20-30萬(wàn)元區(qū)間，該價(jià)格區(qū)間消費(fèi)者對(duì)空間、品質(zhì)均有較高要求。

在今年最后一波雙旦購(gòu)車狂歡，首款豪華純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車全新BMW i3殺進(jìn)這個(gè)區(qū)間，限時(shí)27.8萬(wàn)元起。可以說最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，莫過當(dāng)下。

【資料圖】

當(dāng)然優(yōu)惠不止于此。全新BMW i3在全國(guó)范圍均可享受全額購(gòu)置稅免繳以及地方新能源車相關(guān)支持政策。另外，即日起至2022年12月31日，我們?yōu)槟峁┤碌娜谫Y租賃方案與金融貸款方案：“日付”低至53元，忠誠(chéng)客戶尊享年利率低至2.88%。。

物超所值的驚喜，誠(chéng)意標(biāo)配和細(xì)致入微的豪華內(nèi)涵

既然進(jìn)入預(yù)算范疇，自然要好好研究一下自己未來(lái)座駕的配置亮點(diǎn)。坐入全新BMW i3車內(nèi)，你會(huì)對(duì)細(xì)致入微的豪華有更深刻的感知。新車提供了多達(dá)20項(xiàng)的高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置，很多配置都是高感知的實(shí)用性配置。

在這20大標(biāo)配中，還有諸多配置是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者專屬升級(jí)的，例如同級(jí)領(lǐng)先的修長(zhǎng)車身帶來(lái)2966毫米超長(zhǎng)軸距，令后排膝部空間達(dá)到116毫米，翹個(gè)二郎腿也不在話下。同時(shí)，新車的地板更低，極大優(yōu)化了電動(dòng)車乘坐時(shí)腿部的舒適度，再配合中國(guó)獨(dú)有的符合人體工程學(xué)的增厚舒適座椅+后排舒適型頭枕，以及高級(jí)3區(qū)自動(dòng)空調(diào)，從背部、腰部、臀部、腿部到溫度，實(shí)現(xiàn)全身心放松，實(shí)際乘坐體驗(yàn)極為上乘。

此外，新車還標(biāo)配了“天使之翼”迎賓光毯，以及前后車門處均配備LED迎賓踏板，上車前的儀式感拿捏的死死的。步入車內(nèi)，標(biāo)配的一體式懸浮曲面屏，搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，真正詮釋了數(shù)字化座艙的含義。值得一提的是，一體式懸浮曲面屏的設(shè)計(jì)也融入了諸多“小心思”，如屏幕采用橫向設(shè)計(jì)符合人類視覺角度，并以6°傾角向駕駛員微微傾斜，配合特殊涂層有效減少外界反光；而后排視角，則可更直觀的享受全景玻璃天窗、9種組合的環(huán)境氛圍燈、以及前排座椅背部的直瀑式氛圍燈所營(yíng)造的光感氛圍中，這豪華感官絕對(duì)是越級(jí)般的體驗(yàn)。

秉承3系運(yùn)動(dòng)精髓，賦予電動(dòng)出行以純粹駕趣

作為BMW 3系家族中的一員，標(biāo)配清單中自然少不了涉及運(yùn)動(dòng)操控的硬核配置！全新BMW i3對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化和專屬調(diào)校。新車的前后懸架均標(biāo)配HRS液壓回彈減震技術(shù)，且后軸首次標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架，要知道以前配備空氣懸架的BMW車型售價(jià)最少也要在60萬(wàn)級(jí)別，這一配置的加持讓車輛在運(yùn)動(dòng)時(shí)的支撐性更堅(jiān)韌，在顛簸時(shí)的行駛更平穩(wěn)舒適。并且，新車還標(biāo)配DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)包括ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，大大提升車輛在運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)的車輛穩(wěn)定性，結(jié)合標(biāo)配的前后橋穩(wěn)定桿，極大減少了車輛高速過彎時(shí)的側(cè)傾，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

當(dāng)然全新BMW i3在承襲BMW 3系備受贊譽(yù)的運(yùn)動(dòng)操控的同時(shí)，還完美融合了BMW i開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神，并為用戶帶來(lái)熟悉的電動(dòng)車駕駛質(zhì)感。為什么說熟悉，是因?yàn)槿翨MW i3采用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及勵(lì)磁同步電機(jī)，為車輛提供了更精準(zhǔn)的加速控制體驗(yàn)。我們都知道，電動(dòng)車時(shí)代加速性能的提升變得極為容易，但優(yōu)秀的提速平順性卻很難掌控，為此全新BMW i3選擇了比永磁同步電機(jī)和異步感應(yīng)電機(jī)擁有更好調(diào)速性能的勵(lì)磁同步電機(jī)，不僅令車輛在低速和高速狀態(tài)下均可迸發(fā)峰值扭矩，還讓全新BMW i3擁有與燃油車新BMW 3系近乎相似的駕駛質(zhì)感。

另外，全新BMW i3配備了電量為70千瓦時(shí)的高鎳三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526公里。而在城市道路中的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與標(biāo)定相差無(wú)幾，在純電動(dòng)續(xù)航方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)異。

作為純電動(dòng)中型轎車這一細(xì)分市場(chǎng)中為數(shù)不多的高品質(zhì)產(chǎn)品，全新BMW i3自今年推出時(shí)，便以卓越的產(chǎn)品實(shí)力為細(xì)分市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。如今，新車結(jié)合雙旦狂歡帶來(lái)更多豐富禮遇，讓30萬(wàn)內(nèi)提走豪華純電車不是夢(mèng)。

關(guān)鍵詞： 細(xì)致入微的 同步電機(jī) 空氣懸架