(相關(guān)資料圖)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)啟動(dòng)了另外兩項(xiàng)涉及特斯拉(125.35，-12.22，-8.88%)電動(dòng)汽車的事故專項(xiàng)調(diào)查。該公司先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)被認(rèn)為是導(dǎo)致事故的一個(gè)因素。

特斯拉目前在所有新車上提供一個(gè)名為Autopilot的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助包。該公司還在美國(guó)銷售一款名為“增強(qiáng)自動(dòng)駕駛”或“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)的軟件包，每月售價(jià)為1.5萬(wàn)美元或199美元。該公司還允許一些車主訪問FSD Beta項(xiàng)目中尚未完全調(diào)試的功能，并在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。

特斯拉的汽車還沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，美國(guó)目前也沒有汽車制造商在銷售無(wú)人駕駛汽車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon musk)曾向股東表示，到2017年底，無(wú)人駕駛的特斯拉將能夠在無(wú)人干預(yù)的情況下進(jìn)行越野演示駕駛，但該公司從未完成這一演示。

NHTSA本月的新調(diào)查名單包括感恩節(jié)那天的一場(chǎng)車禍，當(dāng)時(shí)一名司機(jī)在舊金山灣駕駛一輛2021年的特斯拉Model S。大加州警方周三公布的報(bào)告顯示，這輛特斯拉的司機(jī)聲稱當(dāng)時(shí)啟用了FSD，但軟件出現(xiàn)了故障。

NHTSA最近調(diào)查的另一起事故涉及特斯拉的入門級(jí)轎車2020 Model 3。

截至目前，NHTSA正在調(diào)查至少41起涉及特斯拉車輛的事故，這些事故涉及自動(dòng)緊急制動(dòng)等自動(dòng)功能，或autopilot、FSD和FSD Beta中包含的更廣泛的駕駛輔助系統(tǒng)功能。

特斯拉還面臨消費(fèi)者訴訟，以及聯(lián)邦和州對(duì)其安全聲明和營(yíng)銷實(shí)踐的審查。加州車管所還指控特斯拉為其駕駛輔助系統(tǒng)做虛假?gòu)V告。

關(guān)鍵詞： 輔助系統(tǒng) 緊急制動(dòng)