現(xiàn)代汽車宣布，從新年開始，挪威市場將只銷售電動(dòng)汽車。

現(xiàn)代汽車表示：“經(jīng)過8年的持續(xù)增長，已經(jīng)成為挪威市場最大的品牌之一。從2023年開始，將在挪威市場只銷售純電動(dòng)汽車。”

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因此，挪威成為現(xiàn)代汽車只銷售電動(dòng)汽車的第一個(gè)市場。此前，現(xiàn)代汽車于2018年推出Kona Electric，開始在挪威市場進(jìn)行電動(dòng)化工作。kona 當(dāng)時(shí)的預(yù)購量為8000輛，市場反響熱烈。

挪威是環(huán)保汽車強(qiáng)國，新車銷量的80%是電動(dòng)汽車。挪威政府也計(jì)劃從2025年開始只允許電動(dòng)汽車銷售。為此，現(xiàn)代汽車于2020年停止了除混合動(dòng)力以外的純內(nèi)燃機(jī)銷售，新年到來之際，插電式混合動(dòng)力也被排除在陣容之外。

挪威從內(nèi)燃機(jī)汽車到電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)換速度比歐洲其他國家都快。電動(dòng)汽車在去年新車銷售中的比重已經(jīng)高于內(nèi)燃機(jī)車。

2020年，現(xiàn)代汽車曾宣布在挪威只銷售插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。做出這一決定3年后的2023年，現(xiàn)代汽車決定從挪威撤出插電式混合動(dòng)力汽車，只銷售純電動(dòng)汽車。

現(xiàn)代汽車今年在挪威只銷售IONIQ 5、IONIQ 6和Kona Electric。現(xiàn)代汽車2020年至2022年在挪威市場銷售的2.5萬輛汽車中，92%是純電動(dòng)汽車。從這些數(shù)據(jù)來看，此次現(xiàn)代汽車撤出內(nèi)燃機(jī)汽車，專注于純電動(dòng)汽車的決定或許是理所當(dāng)然的。

與此同時(shí)，最近挪威汽車市場發(fā)生了創(chuàng)紀(jì)錄的事情。去年特斯拉Model Y的銷量超過1.7萬輛，超過了1969年大眾甲殼蟲擁有的歷史年銷量最高值16699輛。

現(xiàn)代汽車在2022年上半年躍居世界汽車銷量排名第三，成為全球前三大汽車公司。2023年能否在挪威汽車市場擊敗特斯拉，成為電動(dòng)汽車銷量最多的品牌備受期待。

現(xiàn)代汽車挪威法人專務(wù)托馬斯·羅斯博爾德最近表示：“推出電動(dòng)轎車IONIQ 6，擁有充足的電動(dòng)汽車陣容，只銷售電動(dòng)汽車的時(shí)候到了。我確信現(xiàn)代電動(dòng)汽車在未來也將持續(xù)取得成功。”

截至11月底，挪威2022年新電動(dòng)乘用車注冊量為118,525輛，其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)注冊量為105,573輛，市場份額為78.3%；插電式混合動(dòng)力車型的累計(jì)注冊量為12,952輛，市場份額為9.6%。

挪威是全球第一個(gè)宣布停售燃油車的國家，在2025年底禁止買賣燃油車。挪威的氣候適宜，市場廣闊，政策友好，同時(shí)挪威并不屬于歐盟成員，進(jìn)口電動(dòng)車不受歐盟相關(guān)條款及認(rèn)證規(guī)范的約束，進(jìn)口條件相對寬松，因此挪威已經(jīng)成為各國電動(dòng)車品牌試水歐洲的首選。中國汽車品牌蔚來進(jìn)入歐洲市場，也是首先選擇了挪威。

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