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        來自-30℃的續(xù)航拷問?吉利打破用車“禁區(qū)”

        2023-01-17 17:33:40    來源:搜狐汽車

        這個寒冬,新能源車徹底擺脫了里程“焦慮”。

        1月9日,吉利汽車旗下的星越L Hi·P增程電動版,開啟了一場穿越極寒之境的超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)者們從滿洲里出發(fā),行駛1000 km到達冰城哈爾濱,最終實現(xiàn)了平均續(xù)航1200km+的實測續(xù)航成績,直接打破了新能源車的極寒“禁區(qū)”。


        (資料圖)

        “電動車不過山海關(guān)”,在北方冬季,新能源車真實續(xù)航打折嚴重、快充速度下降、制暖功能不敢開啟,讓老司機們也慌得夠嗆。而此次吉利的極寒續(xù)航挑戰(zhàn),向市場證明了即便是新能源車也能在寒冬中使用無憂,雷神混動技術(shù)則是此次產(chǎn)品力躍遷中無可辯駁的主角。

        最強雷神,出手就是“天花板”

        隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷成熟,混動技術(shù)在近年得到了前所未有的重視,不僅成為電動化發(fā)展的一股新力量,也激發(fā)了中國自主品牌在該領(lǐng)域的集體覺醒和發(fā)力。吉利的雷神混動技術(shù)就是一個鮮明的例子。

        在雷神混動上,吉利延續(xù)了“一出手就是高標準”的戰(zhàn)略打法,打造了集合高熱效率發(fā)動機、高效傳動系統(tǒng),以及高效電驅(qū)的雷神混動技術(shù)集群,以變頻混動電驅(qū)3DHT Pro技術(shù)為核心,開創(chuàng)了“主電驅(qū)動”的智能混動全新時代。

        其中,吉利的3DHT Pro變速器是獨一份的存在。與以往的單擋混動變速箱相比,這是混動技術(shù)的一個新發(fā)明,是提升混動產(chǎn)品性能的“殺手锏”。作為全球首個實現(xiàn)量產(chǎn)的3擋混動變速箱,3DHT Pro不僅具備高效的功率分流能力,還有著體積緊湊、多擋位大速比、工況適應性強等優(yōu)勢,能有效提升串并聯(lián)混動的綜合性能。特別是與多數(shù)混動系統(tǒng)只能在高速狀態(tài)下才能啟動發(fā)動機不同,雷神混動在20 km/h以上便可進入并聯(lián)直驅(qū)模式,提升系統(tǒng)效率20%,堪稱雷神混動的“神”來之筆。

        除了3DHT Pro這項核心技術(shù)外,雷神混動的專用發(fā)動機DHE 15曾獲得了權(quán)威機構(gòu)“能效之星”超高熱效率發(fā)動機的認證,其采用了米勒循環(huán),高壓縮比達13:1,即使在極寒環(huán)境下也能夠讓每一份燃油充分燃燒,實現(xiàn)高能量轉(zhuǎn)化效率的同時,創(chuàng)造了熱效率43.32%的行業(yè)最高記錄。

        對于一套優(yōu)秀的混動技術(shù)來說,一定會在更新迭代中持續(xù)進化。雷神混動也具備了FOTA升級能力,能結(jié)合實時路況、天氣狀況、駕駛習慣以及車輛ADAS數(shù)據(jù)等計算出最佳的工作模式,是真正意義上的智能混動。

        雷神賦能,角逐混動新時代

        在混動技術(shù)百家齊放的大背景下,“快魚吃慢魚”正在成為市場常態(tài),而吉利雷神的出現(xiàn),不僅展示了吉利在混動時代下的技術(shù)實力, 更成為吉利拓展增量市場、推動電動化轉(zhuǎn)型的重要“砝碼”。

        雷神混動在2021年10月底才正式發(fā)布,在短時間內(nèi)對吉利和領(lǐng)克兩大主力品牌實現(xiàn)了布局。吉利的雷神智擎Hi·X系列更注重節(jié)能和舒適, 而領(lǐng)克E-Motive智能電混系列主打智能和性能。目前,吉利已上市的搭載雷神混動的車型近10款,其中,星越L Hi·P 電動版和帝豪L Hi·P版的熱度更是一直居高不下。數(shù)據(jù)顯示,2022年星越L系列產(chǎn)品年銷量為131381輛,相當于月銷破萬輛,就算放在燃油車時代也是相當優(yōu)秀的成績。

        帝豪L Hi·P則憑借3.8L同級超低虧電油耗、6.9s同級最快百公里加速、1300km同級超長續(xù)航的產(chǎn)品實力和領(lǐng)先同級一個代際的混動技術(shù),快速在混動車型市場占有一席之地。

        望向更深處,吉利混動車型的熱銷,愈發(fā)凸顯出一個深刻的道理:在電動化時代消費者眼中,品牌不再是牢不可摧的護城河,產(chǎn)品本身的使用體驗,才是真正決定是否購買的關(guān)鍵要素。無論是在此次星越L Hi·P增程電動版的極寒續(xù)航,或是早前的帝豪L Hi·P極致節(jié)能與性能挑戰(zhàn)賽上,吉利雷神在熱效率、能耗、續(xù)航等關(guān)鍵指標上均有十分出色的表現(xiàn)。

        毫無疑問,清晰的技術(shù)路線劃分,加上高密度的“上新”節(jié)奏,充分證明了雷神混動技術(shù)有著較高的技術(shù)成熟度以及較強的可拓展性。隨著雷神混動技術(shù)體系布局持續(xù)完善、產(chǎn)品矩陣逐漸豐富,可預見的是,接下來將有越來越多搭載雷神混動的優(yōu)秀產(chǎn)品出現(xiàn),一個實力強勁的“雷神軍團”正在迅速形成。這也將成吉利強大的底氣,進一步引爆整個混動市場。

        關(guān)鍵詞: 新能源車 實時路況

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