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隨著新能源汽車領(lǐng)域全球大格局雛形的成型，屬于電動(dòng)汽車的時(shí)代已經(jīng)全面開啟。各大車企紛紛八仙過海、各顯神通。作為行業(yè)綠色發(fā)展的先行者，上汽通用汽車著眼于中國市場與消費(fèi)者對電動(dòng)化、智能化出行的需求，通過整合全球優(yōu)勢資源，疊加25年來的本土化體系競爭力，正不斷加大戰(zhàn)略投入。2022年底，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式投產(chǎn)，同時(shí)別克Electra E5試裝車也迎來了正式下線。

重磅推出，別克E5擁有更深層次的意義

作為別克首款大五座智能純電SUV的別克E5，該車基于奧特能平臺打造，新車搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，外觀采用別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，融入電動(dòng)化設(shè)計(jì)元素，帶來更具科技質(zhì)感的體驗(yàn)。

新車長度為4892mm、寬度為1905mm、高度為1655mm，設(shè)計(jì)師巧妙利用奧特能電動(dòng)車平臺的靈活性優(yōu)勢，結(jié)合2954mm的超長軸距，為消費(fèi)者打造出越級的乘坐空間。該車預(yù)計(jì)將于今年一季度上市，上半年開啟交付。

作為上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式投產(chǎn)時(shí)第一款亮相的重磅車型，可想而知?jiǎng)e克E5擁有著更深層次的意義。Electra E5的試裝車的下線，可以說是為別克全新布局主流新能源市場提供了堅(jiān)實(shí)支撐，將開啟別克品牌發(fā)展新格局。2023年，上汽通用汽車共有4款全新奧特能平臺車型與消費(fèi)者見面，未來5年三大品牌累計(jì)共有超過10款國產(chǎn)奧特能純電車型落地。

別克品牌發(fā)力主流電動(dòng)車市場的號角已經(jīng)吹響

武漢奧特能超級工廠是繼上海金橋奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級工廠，也是上汽通用汽車在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。武漢奧特能超級工廠，它將為奧特能平臺的電池和電驅(qū)系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強(qiáng)大保障。如今別克E5試裝車已經(jīng)正式下線，這也意味著別克品牌發(fā)力主流電動(dòng)車市場的號角已經(jīng)吹響。

真正的超級工廠

作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，奧特能電動(dòng)平臺整合了通用汽車超過25年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，為純電車型帶來更智能、更安全、更性能的技術(shù)保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與該平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)，并通過高度本地化的業(yè)務(wù)鏈體系，上汽通用汽車實(shí)現(xiàn)了奧特能平臺超過95%零部件的本土化采購。

奧特能電驅(qū)車間擁有世界一流水平的高柔性、高精度、高自動(dòng)化的機(jī)加工生產(chǎn)線。從奧特能超級工廠的對外公開資料顯示，它的電池、電機(jī)都具備獨(dú)立的車間，對安裝精度，下線質(zhì)量把控都有著嚴(yán)格把關(guān)。比如電池車間的模組上線工位首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm。電驅(qū)車間機(jī)加工線從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動(dòng)化生產(chǎn)，裝配精度控制在50微米以內(nèi)。

寫在最后

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，傳統(tǒng)車企與造車新勢力的競爭也才剛剛拉開帷幕。奧特能產(chǎn)品時(shí)代正在加速到來 ，不得不說主流合資大品牌上汽通用的實(shí)力驚人，別克E5的到來也正式吹響了別克品牌發(fā)力主流電動(dòng)車市場的號角。

關(guān)鍵詞： 上汽通用 超級工廠 全新一代