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2022年，新能源車的銷量翻倍，得益于高油價的推動，很多人更加“看好”新能源車型。更有在2022年沒有入手的消費者，把目光盯在了2023年即將上市的新車上面。對此也有相關機構給出了銷量數據，2022年中國新能源的出貨量達到了649.8萬輛，同比增長96.3%，遠高于全球平均水平。而2023年的新能源銷量預計將會達到850萬輛，呈現出新高度。

于是各大車企唱榮，表示新能源就是未來的終極解決方案。一時之間新勢力和傳統車企之間互相“攀比”，可著勁兒的來造出更加智能化的新能源車型。但是，作為掏錢的消費者來說，你真的認為現在就是購買新能源車的好時機嗎？

因為從事這個行業多年，所以也試駕過無數的新能源車型，感覺目前國內的新能源車型其實還真的只是起步階段。由于技術的因素，所以新能源車的更新換代會非常快，你現在購買的車型，等不到換代可能就已經被淘汰。2年前500km還是一個大關，現在1500km都近在眼前。

而產品的性能也好，功能也好，都在以肉眼可見的速度更新著，甚至，Ta更新的速度比你手機軟件更新的還要快。

而對于新能源車的購買者們而言，他們更多看中的就是出行低成本（不乏一些城市當中限購，不在此列），從而忽視了一臺車的安全隱患。作為傳統的燃油車，那都是經歷過全球發展淬煉的產品，技術成熟到在生命周期內一般不會出現問題，但是你看看現在的新能源車，無論你是國際大牌還是國內知名企業，負面消息頻出，說明Ta們或多或少還是存在隱患的。

再來說說充電設施，的確，目前全國的充電樁都在加緊建設當中，但是依舊無法滿足消費者們的使用，尤其是高速上面的充電樁，導致出行困難，這必須成為消費者重視的課題。最后，則是Ta的價格，普遍虛高。現在你可以看看，新能源車動輒就要二三十萬的價格，對標的則是十幾萬燃油車型。而沒有了發動機這種機械類研發的產品，一塊電池就能解決的車型，必須經過優勝劣汰，才能夠最終穩定價格。

鬼斗車觀點：其實買車這東西就是看行家，比如你去做近視眼手術的醫生還戴著眼鏡，你會怎么想？再看看這些所謂的車評人，要么開路虎，要么開奔馳，要么開勞斯萊斯，你不會真的以為，他們視頻當中購買的新能源車，是真的日常在使用吧？

關鍵詞： 新能源車 近在眼前 一般不會出現