現(xiàn)在城市的交通擁堵可是一個(gè)令人十分頭疼的問(wèn)題，但相信在不久的將來(lái)，人們就能完全避開(kāi)車(chē)水馬龍了。據(jù)英媒《LADBible》10月22日?qǐng)?bào)道，世界上第一輛真正“會(huì)飛”的汽車(chē)將在三年后問(wèn)世，它非常神奇，既能像普通汽車(chē)一樣在路上跑，也能像直升機(jī)一樣在天上飛。

這款全世界首創(chuàng)的飛行汽車(chē)名為A型車(chē)，由總部位于美國(guó)加州的阿列夫（Alef）航空公司研發(fā)，售價(jià)為30萬(wàn)美元（約合21萬(wàn)元人民幣）。

阿列夫航空公司解釋稱(chēng)，A型車(chē)?yán)矛F(xiàn)有的城市基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)行駛和停車(chē)，但如果遇到交通堵塞，也可以直接飛上天空，它也是目前唯一一款可以做到這一點(diǎn)的汽車(chē)。

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10月19日，該公司開(kāi)始對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行預(yù)售，交150美元（約合1050元人民幣）可以排在“普通隊(duì)列”中取車(chē)，而花上1500美元（約合10500元人民幣）就可以?xún)?yōu)先提車(chē)。

他們計(jì)劃在2025年的第四季度交付第一批車(chē)子。據(jù)報(bào)道，這款單乘客原型機(jī)預(yù)計(jì)行駛里程為200英里（約320公里），飛行里程為110英里（約176公里）。

阿列夫首席執(zhí)行官吉姆·杜霍夫尼（JimDukhovny）認(rèn)為，A型車(chē)將是有史以來(lái)從起點(diǎn)到終點(diǎn)最快速、最方便的交通工具，也是適應(yīng)21世紀(jì)城鎮(zhèn)交通需求的最佳解決方案。

杜霍夫尼表示，司機(jī)可以自行選擇駕駛或飛行模式，根據(jù)當(dāng)下路況、天氣和基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)選擇最佳路徑。

值得一提的是，該公司自2015年以來(lái)一直致力于飛行汽車(chē)的研究，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)包括杜霍夫尼、康斯坦丁·基斯利（ConstantineKisly）、帕維爾·馬爾金（PavelMarkin）和奧列格彼得羅夫（OlegPetrov）都是在工程和技術(shù)開(kāi)發(fā)方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。

而迄今為止，這款飛行汽車(chē)他們已經(jīng)試駕并試飛了三年之久。據(jù)說(shuō)它配備分布式的電力推進(jìn)系統(tǒng)，強(qiáng)大的軟件飛行穩(wěn)定和安全系統(tǒng)，以及副翼穩(wěn)定系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)還在車(chē)身兩側(cè)各安裝了四個(gè)螺旋槳，但這些“翅膀”都被隱藏了起來(lái)。

車(chē)頂表面則是開(kāi)放的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，并非實(shí)體面板，這樣有利于空氣流通。此外，車(chē)上還配備降落傘。

而且為了安全起見(jiàn)，A型車(chē)還具有所有關(guān)鍵部件的三到八倍冗余以及實(shí)時(shí)診斷功能，如果汽車(chē)檢測(cè)到有問(wèn)題，它有能力拒絕過(guò)渡到飛行狀態(tài)，還能夠探測(cè)和避開(kāi)障礙物，并滑翔到可控著陸點(diǎn)。

阿列夫公司堅(jiān)稱(chēng)，天空是解決交通擁堵的唯一答案，只有增加第三維度的出行才能改善交通，這是再多的車(chē)道也無(wú)法做到的。

而除了A型車(chē)，阿列夫?qū)镜奈磥?lái)還有很大的規(guī)劃，其他車(chē)型也在開(kāi)發(fā)中，包括一款四人乘坐的Z型車(chē)。

這款機(jī)型的航程將超過(guò)300英里（約480公里），路程超過(guò)220英里（約352公里），售價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合24.5萬(wàn)元人民幣），計(jì)劃在2035年推出。

此外，還有許多其他強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括現(xiàn)代、凱迪拉克和一些規(guī)模較小的公司，如克萊恩（Klein）公司。

該公司研發(fā)的雙座空中汽車(chē)正在斯洛伐克進(jìn)行測(cè)試，他們從尼特拉市到布拉迪斯拉市完成了140多次35分鐘的飛行，并成功著陸。而同樣近60英里（約96公里）的旅程，如果開(kāi)車(chē)的話(huà)，需要近90分鐘才能完成。

圖源：LADBible,Bing

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