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從比亞迪公布的2023年新車實施時間表，結(jié)合比亞迪今年一月份的實際銷量情況，比亞迪真實的2023年可實施的思路和進度是：

1、1月份混動車型和純電車型分庭抗?fàn)帲瑥膰鴥?nèi)情況來看，混動車型仍然是比亞迪銷售主力軍；

2、比亞迪和特斯拉還是分為兩個賽道進行競爭，比亞迪在混動車型上還是靠的是自己的電池技術(shù)優(yōu)勢，但是在純電車型卻因為與特斯拉有技術(shù)和品牌差距，兩個車企還有一番角力，中國其他車企也要拿出來自己在純電車型上不斷創(chuàng)新，三電技術(shù)上還是要持續(xù)創(chuàng)新。現(xiàn)在純電車型越來越傾向于智能運載工具，一定要結(jié)合中國軟件技術(shù)和云計算方面的優(yōu)勢，不斷提升用戶體驗和服務(wù)感知，這才是讓新能源車越走越遠(yuǎn)；

3、國產(chǎn)車在混動版賽道上還是有很大的機會，在網(wǎng)約車市場上有很大作為，只是合規(guī)化上會有一定阻礙；

4、比亞迪現(xiàn)在現(xiàn)在激烈競爭的情況下，應(yīng)對的策略是次序是：豐富混動車型，鞏固市場份額；全面完成王朝系列的換代，主要抓住車輛外形改款、豐富顏色，以及在部分中高端車型上進行車輛懸架和底盤改良；高端車型逐漸量產(chǎn)。

5、兩個大膽預(yù)測，第一個大膽預(yù)測：通過王朝系列全面改款來保持價格體系，但是如果特斯拉持續(xù)降價，比亞迪還是通過老款庫存來迎合價格競爭，但是在改款車型上價格不漲價。第二個大膽預(yù)測：比亞迪2023年全球市場的車輛銷售量預(yù)計在250萬輛左右，還需要國家的購置稅等政策支持才能完成，否則實際銷量還少于200萬輛（國際化市場還需要持續(xù)拓展）。

在2023年下半年等大家收入持續(xù)增加的情況下，多支持國產(chǎn)！

關(guān)鍵詞： 的情況下 支持國產(chǎn) 持續(xù)增加